Мод за мини хеликоптер Picoo Z: 9 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:55

Това е набор от подробни инструкции за модификация на вала на ротора на мини-хеликоптер Picoo-Z; замяна на оригиналния стоманен вал с вал от въглеродни влакна и монтиране на сачмени лагери на мястото на медния/месингов лагер. Този мод се основава на описание от уебсайта, посветено на модовете на Picoo-Z, той е в раздела Rotor Mods.

Стъпка 1: Списък на частите и инструменти

Ще ви трябват следните части; 1 - 1-9/16 "дължина.04" (или 1MM) въглеродни пръти2 - 1x3x1 сачмени лагери (код на артикул m021 от https://www.precisionheli.com) 1 - Picoo -Z мини хеликоптер Необходимите инструменти са; X-acto нож малка зъбна кирка стандартна (с плосък край) отвертка двойка заключващи иглени клещи за чифт двойка диагонални тел за сваляне1/8 "свредло голяма плоска шайба (изрязах малък 1/8" дълбок прорез в него за подпомагане на премахването на ротора) Лепилото за пенообразуване CA и добра лупа също ще помогнат

Стъпка 2: Отваряне на тялото

Започнете с ВНИМАТЕЛНО с помощта на ножа X-Acto, за да прорежете лепилото, придържащо „Касетата за кацане“към долната част на тялото. Не режете твърде дълбоко, има кабели и батерия близо до тази област. След като бъде премахнат, ще видите инфрачервения детектор за дистанционното управление.

След това започнете да прорязвате шева, който минава през хеликоптера, като държите двете половини на тялото заедно. Започнах отзад, където рамото на опашката се влива в тялото (по -малко деликатни неща в тази област). След като започнете, можете леко да го отворите, за да можете да видите какво правите ((за да стоите далеч от окабеляването и батерията, за да разделите двете половини по целия път. След като направих това, (вижте 2-ри снимки), включих го и пуснах хеликоптера на ниска скорост, за да се уверя, че не съм счупил нищо до този момент. в носа на хеликоптера може да е лоша идея. Близо е до отделението за батерията и сблъсък може да забие щифта в батерията.

Стъпка 3: Премахване на главния ротор

За да премахна главния ротор, използвах чифт заключващи клещи, за да държа металния вал близо до задвижващата предавка. След това плъзнах шайба (вижте снимката) с малък прорез между клещите и ротора. Сега използвах отвертка с плосък край между клещите и шайбата, за да притисна ротора от вала. Може да се наложи да преместите клещите, докато роторът се движи към края на вала.

Стъпка 4: Сваляне на задвижващата предавка и лагерите

След като основният ротор бъде отстранен, задвижващото зъбно колело и валът могат да бъдат премахнати, като първо се премахне малката месингова втулка в долната част на вала. След като валът е изваден, отстранете двата фланцови месингови лагера в двата края на стойката на вала на ротора (показано по -долу се отстранява със зъбната брана). След това избутайте голямото задвижващо зъбно колело от стоманения вал. Запазете плоските шайби (2); единият е най -отгоре между задвижващото зъбно колело и месинговия лагер, а другият е отдолу, между месинговия накрайник и месинговия лагер. Ще преинсталираме плоските шайби в същите позиции по време на повторното сглобяване, но втулките могат да се изхвърлят, тъй като те ще бъдат заменени с сачмени лагери.

Стъпка 5: Нарязване на вала от въглеродни влакна

Използвах чифт диагонални лентосъбирачи, за да отрежа въдицата от въглеродни влакна, това намали шансовете за разделяне на краищата. Просто го изрежете на същата дължина (1-9/16 ") като оригиналния стоманен вал. След като валът бъде отрязан, монтирайте задвижващото зъбно колело в същото положение, което е имало върху стоманения вал (на около 1/2" от долния край на вала). Използвайте малко CA лепило, за да го задържите на място. Може да се наложи да "натрупате" вала леко с малко CA лепило, преди да монтирате зъбното колело. Сложих тънък слой лепило върху вала, където щеше да се постави зъбното колело, оставих го да изсъхне и след това натиснах зъбното колело върху вала.

Стъпка 6: Инсталиране на новия вал и лагери

Използвах свредло с диаметър 1/8 инча, за да увелича отворите (на ръка) в стойката на роторния лагер, така че да приеме сачмените лагери 3MM OD. След като лагерите са на мястото си, вземете новия вал на ротора и поставете един от плоски шайби на късия край и го плъзнете нагоре към задвижващата предавка. Сега плъзнете вала навътре през двата лагера, като малко количество от вала трябва да стърчи в долния лагер. Поставете втората плоска шайба над края на вала и натиснете месинговия накрайник последно с малко количество лепило CA. Уверете се, че всичко се движи свободно и след това позволете на CA да настрои/втвърди.

Стъпка 7: Преинсталирайте главния ротор

Нанесете малко от CA лепилото върху вала на ротора и натиснете роторния възел върху новия вал.

Стъпка 8: Залепете го отново

Първо нанесете малко от лепилото Foam Safe CA върху рамката за монтиране на двигателя и залепете обратно в половината от корпуса на Picoo Z. Оставете това да се настрои за няколко минути.

Проверете отново, за да се уверите, че основният и опашният ротор работят и преди да продължите. След това нанесете малко лепило внимателно около двете половини на корпуса на хеликоптера и го притиснете обратно заедно и го закрепете с няколко гумени ленти. Можете също така да залепите "Касачката" на място. Сега оставете да стегне, докато лепилото изсъхне (следвайки инструкциите за какъвто и вид лепило да използвате, просто се уверете, че е безопасно за пяна).

Стъпка 9: Готови сте да летите отново

Това е всичко, махнете гумените ленти и Picoo Z е готов отново за полет. Къде е моята музикална тема на Airwolf?