Възстановяване/зареждане на прекалено разредени LiPo (литиево-полимерни) батерии!: 6 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:52

LiPo батериите никога не трябва да се разреждат под 3.0V/клетка, или това може да ги повреди трайно. Много зарядни устройства дори не ви позволяват да зареждате LiPo батерия под 2.5V/клетка. Така че, ако случайно управлявате самолета/колата си твърде дълго, нямате правилно изключване на ниското напрежение в ESC (електронен регулатор на скоростта), или оставите превключвателя на захранването, забравете да изключите LiPo, вземете вашия самолет заседнал през нощта в дърво (едно и също дърво, три отделни пъти, за глупаво летене в твърде малки райони, защото сте твърде развълнувани, за да летите и е почти тъмно) и т.н. и т.н., може да се окажете в ситуация, в която сте изхвърли вашия LiPo доста под 3.0V/клетка. Какво правиш? Много хора хвърлят LiPos в кошчето. Аз не. Възстановявам ги. Ето как. ================================================== === Забележка:

-Сега поддържам най-актуалната версия на тази статия на моя уебсайт тук:

-И така, ако искате да прочетете най -новата версия, щракнете върху връзката точно по -горе.

Ако тази статия ви интересува, вероятно и тази ще ви хареса, така че не забравяйте да я проверите!

Паралелно зареждане на вашите LiPo батерии

-Също така, моля, абонирайте се за моя сайт чрез иконите горе вдясно, когато щракнете върху връзката по-горе. -Много други статии могат да бъдат намерени чрез разделите в горната част на страницата, която се отваря, когато щракнете върху връзката по-горе, и чрез многото връзки от дясната страна. -Връзки към допълнителни статии, които може да ви харесат, са в самия край на тази инструкция. ================================================== ===

Стъпка 1: Предистория, предупреждения и предупреждения

Преди да започнете това, трябва да знаете, че LiPos традиционно се считат за донякъде „летливи“и „опасни“. Това е така, защото е известно, че злоупотребяващите LiPo батерии понякога се запалват, а някои са изгорили къщи или автомобили, а доста голям брой самолети с радиоуправление са се запалили по време на катастрофи, поради повредени LiPos. По време на разумно или бавно разреждане обаче LiPos няма да се запали, дори ако се разрежда чак до 0V/клетка. Фазата * презареждане * би довела до запалване на напълно разреден LiPo, а не фазата на разреждане. Причината е, че когато LiPo се понижи под ~ 3.7V/клетка, вътрешното му съпротивление срещу поемане на заряд започва да се увеличава, някои от които са постоянни. Под ~ 3.0V/клетка щетите стават достатъчно значими, за да се грижите за тях. Под ~ 2.5V/клетка, повечето производители на LiPo зарядни устройства казват, че батерията е твърде опасна, за да се презарежда. Това е така, защото вътрешното съпротивление на акумулатора при зареждане се е увеличило достатъчно в този момент, че стандартната скорост на презареждане би била твърде голяма за LiPo при това ниско ниво на напрежение, тъй като стандартен 1C (1 x капацитет на батерията) ток на зареждане може причиняват потенциално опасно натрупване на топлина в батерията. Под ~ 2,0 V/клетка скоростта на трайно вътрешно увреждане на LiPo се е ускорила, под ~ 1,5 V/клетка скоростта на увреждане (отново постоянно нарастване на вътрешното съпротивление) се е увеличила още повече и става все по -лошо и по -лошо. Скоростта, с която тези щети се увеличават, не е линейна. Това е може би функция на захранване или експоненциално свързана с напрежението на батерията. И в двата случая това е лошо и трябва да се обърне специално внимание. Сега ще кажа, че успешно възстанових десетки батерии. Някои от най -лошите, които продължавах да използвам, бяха само ~ 1.0V/клетка. Успешно презаредих обаче батерии от няколко mV/клетка-може би 10 mV/клетка или 0,010V/клетка. Тези батерии обаче бяха безполезни и бързо се разредиха обратно до ~ 0V/клетка, след като ги извадиха от зарядното устройство. Определете „възстановяване“: Преди да продължа, нека да дефинирам какво имам предвид, когато казвам, че съм „възстановил“тези LiPos. НЕ искам да кажа, че съм ги поправил или обърнал щетите им. НЕ искам да кажа, че съм ги върнал като нови. По -скоро искам да кажа, че просто ги презаредих до безопасно, използваемо ниво, където могат да продължат да се използват. Това е всичко. Една предпазна дума: Това, което описвам по -долу, е как възстанових батериите. Бъдете внимателни. Ако батерията ви е на 0.5V/клетка, вътрешното й съпротивление е много по -високо, отколкото ако е паднало само до 1.0V/клетка, и в двата случая вътрешните съпротивления са много по -високи от LiPo при 1.5V/клетка. Отново ми се струва, че връзката не е * линейна. И помнете: високото вътрешно съпротивление е това, което причинява натрупване на топлина (и потенциално пожар, ако не внимавате), по време на презареждане. Така че, ако се опитате да "възстановите" прекалено разредените си LiPos, ВИЕ поемате пълната отговорност за това, което ще се случи след това. Като казах това, никога не съм имал проблем. Единствената батерия, която наистина ме притесняваше, беше тази на ~ 0V/клетка, така че наистина я наблюдавах внимателно и я зареждах * особено * бавно.

Стъпка 2: Ще ви трябва интелигентно зарядно устройство

Няма да навлизам в подробности за LiPo балансиращите зарядни устройства, но определено ще имате нужда от хубаво зарядно устройство, което да балансира многоклетъчните пакети и което има възможност да контролира тока на зареждане. Ето няколко връзки, за да започнете:

Забележка: ако скоростта на доставка и обслужването на клиентите са висок приоритет, просто прескочете направо до #4 в списъка по -долу, за да разгледате опциите за зарядно устройство за Amazon Prime LiPo в резултатите от търсенето. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-силно препоръчвам това зарядно устройство; работи чудесно и има изключителна стойност. Сравнителните зарядни с това при много други търговци на дребно струват поне 2 пъти повече. 2) Балансиращ/ зарядно устройство Turnigy Accucel-6 50W 6A с аксесоари-също изключителна и евтина за мръсотия, но изключително функционална интелигентна зарядка. Отлична стойност; обаче изисква външно захранване, като това: Хобинг 105W 15V/7A Превключване на DC захранване. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - общ списък на зарядните устройства; не забравяйте да прочетете рецензиите!

4) И не на последно място, не забравяйте Amazon! Ето резултатите за търсене в Amazon за "LiPo зарядно устройство". Проверете този списък със сигурност, тъй като получавате отличната скорост на доставка на Amazon и обслужването на клиентите!

Стъпка 3: Важни инструкции точно преди да започнете да зареждате прекомерно разредения LiPo

ВНИМАНИЕ: по време на първоначалната фаза на възстановяване, докато LiPos са <3.0V/клетка, НЕ ги оставяйте без надзор. Постоянно ги наблюдавайте, като ги докосвате, за да сте сигурни, че не се нагряват, и с поглед/докосване, за да се уверите, че не се издухат (издухването е индикация за отделянето на газове поради вътрешното натрупване на топлина). След като> 3.0V/клетка, можете да ги поставите в огнеупорен контейнер за зареждане и да продължите процеса на зареждане, както е описано в следващите стъпки. Ако <3.0V/клетка, предпочитам постоянно да опипвам батерията с ръка, за да наблюдавам натрупването на топлина, и винаги държа наблизо LiPo-безопасна зареждаща чанта наблизо, в случай че трябва да хвърля LiPo в чантата и да изтичам навън, за да оставете LiPo да изгори в безопасна зона (отново никога не се е случвало, но не искам да се случи нещо лошо за първи път, когато има проблем).

LiPo-безопасни чанти за зареждане могат да бъдат закупени на много места, но Amazon винаги има добър избор и супер бърза доставка, така че разгледайте резултатите от търсенето на Amazon за „LiPo такса за зареждане“тук.

Стъпка 4: Започнете зареждането (LiPo е <3.0V/клетка)

Когато <3,0 V/клетка, зареждайте LiPos със значително намалена скорост от 1/20 ~ 1/10 C скорост (1/20 ~ 1/10 x техния капацитет), докато не надвишат 3,0 V/клетка. Пример: за LiPo батерията, показана в горната част на тази инструкция, скоростта на зареждане на 1/20 C ще бъде 1/20 x 1.3Ah = 0.065A. Това е така, защото капацитетът на батерията, както е посочено на етикета, е 1300mAh (прочетено като "мили-ампер-часове") или 1.3Ah (прочетено като "ампер-часове"). Така че скоростта на зареждане на 1/20 C е 1/20 от 1,3 или 0,065A. Скорост на зареждане 1/10 C е 1/10 x 1,3 = 0,13A. Имайте предвид, че въпреки че някои интелигентни зарядни устройства могат да се зареждат при токове до 0,05A, много от тях не могат да зареждат със скорост по -ниска от 0,1A. Ако не можете да настроите зарядното устройство да се зарежда на ток, колкото искате, просто изберете най -ниската възможна настройка и внимателно наблюдавайте батерията по време на зареждането. използване на NiMh или NiCad зарядно устройство на LiPo батерии, тъй като повечето интелигентни зарядни устройства имат функции за безопасност, които не позволяват на потребителя да се опита да зарежда LiPo, който е под 2.5V/клетка, тъй като това може да бъде опасно, ако се използва стандартна скорост на зареждане. Тъй като всичко, което искаме, е да зададем нисък (и безопасен) постоянен ток на зареждане, за да върнем LiPo до безопасно ниво на зареждане, използването на настройката на NiMH/NiCad е добре, докато получим батерията> 3.0V/клетка. КОГАТО ИЗПОЛЗВАТЕ NIMH или NiCad НАСТРОЙКИ ЗА ДА ИЗПОЛЗВАТ ЛИПОСИТЕ ПРЕД 3.0V/КЛЕТКА, *** НИКОГА *** НЕ ги оставяйте без надзор. Не трябва да ги оставяте без надзор, тъй като методът за откриване на NiMh/NiCad край на зареждането не е съвместим с литиеви батерии и ако остане на зарядното устройство до пълно, състоянието на края на зареждането никога няма да бъде открито и LiPo батерията ще бъде претоварен, докато (вероятно) се запали и се унищожи.

Стъпка 5: Следващи стъпки за зареждане

3.0 ~ 3.7V/клетка: Веднъж над 3.0V/клетка, по желание можете да увеличите скоростта на зареждане до 1/10 ~ 1/5 C скорост, докато LiPos са ~ 3.7V/клетка или по -висока. Можете да спрете да държите батерията/постоянно да я усещате в този момент и да поставите LiPo в огнеупорен контейнер или LiPo-безопасна зареждаща чанта в този момент, ако желаете. 3,7 ~ 4,2 V/клетка: Веднъж над приблизително 3,7 V/клетка, по желание можете отново да увеличите скоростта на зареждане до 1/2 C, докато се напълнят (4.20V/клетка).

Стъпка 6: Назад към редовната употреба

Сега използвайте батериите както обикновено. Колкото по -ниско се е разреждала батерията, толкова по -трайни ще бъдат нейните повреди. Ако използвате батерията (напр., За да управлявате RC самолет) и тя работи добре, тогава можете спокойно да приемете, че последващите такси при 1C са отново приемливи. Гледайте го през следващите няколко цикъла и се уверете, че батерията не се издухва по време на разреждане или зареждане. Това би било индикация, че вътрешното съпротивление на батерията все още е твърде високо за нормална употреба и стандартни скорости на зареждане 1С. Във всеки случай, поради прекомерното разреждане на LiPos, може да забележите трайно намаляване на техния капацитет (mAh) или максимална скорост на разреждане (т.е.: те вероятно ще имат намален разряд C, както е отбелязано от по-ниската изходна мощност и намалена производителност), тъй като вътрешното съпротивление на батерията ще бъде повишено и ще има някои трайни повреди. Освен това, продължителността на свръхразредения LiPo (т.е. колко цикъла можете да излезете от него) ще бъде намалена. Кажете ми как работи това при вас! Пази се! Не забравяйте да прочетете другите ми статии тук, особено тази: Паралелно зареждане на LiPo батериите, също силно препоръчвам тази, наречена „Силата на Arduino“. С уважение, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ======================================= ================ Други статии, които съм написал, че може да ви е интересно да прочетете: 1) Паралелно зареждане на LiPo батериите 2) Силата на Arduino 3) Начална настройка на RC самолет 4) Изчисляване на статична и динамична тяга на витлото 5) Влизане в сграда за надраскване - 20+ равнини с ЕДИН мотор и ЕДНА мощностна шушулка! 6) Зарядно устройство Thunder AC680/AC6 и софтуер за регистриране на компютърни данни