Евтино надстройване на батерията за RC кола: 3 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:52

Синът ми и аз имаме няколко евтини коли с дистанционно управление със задвижване на четирите колела, с които обичаме да караме и да се състезаваме. Ние специално отидохме за евтини коли, тъй като той е още малък и има значителен шанс нещата да се счупят и не е толкова голям проблем, ако колата ви струва само 20, а не 200 долара. Разбира се, тъй като са евтини, те не работят особено бързо и те абсолютно дъвчат AA батерии, сякаш излизат от мода.

След няколко месеца смяна на батериите, реших, че би било хубаво, ако вместо това можем да използваме акумулаторни литиево -йонни или литиево -полимерни батерии. Гледайки колата, реших, че ще бъде доста лесно да се направи и ако бях внимателен, все още можех да използвам батерии тип АА за малко. И така, аз се заех да модифицирам колата, за да взема някои 2 -клетъчни литиево -йонни батерии, които бях направил сам (инструкции за това ще дойдат скоро …).

Консумативи

Необходими части:

• Литиево-йонна (Li-Ion) или Литиево-полимерна (LiPo) батерия
• Тел

Необходими инструменти:

• Dremel, пили, нож или машинки за подстригване, за да направите каквито и да било промени в колата
• Поялник
• Мултицет (по избор, но много удобен)

Стъпка 1: Изберете нова батерия

Първата стъпка е да изберете какъв вид батерия да използвате. Литиево-полимерните (LiPo) батерии са доста често срещани за превозни средства с дистанционно управление от всички видове в наши дни и могат да бъдат намерени доста евтино, литиево-йонни (Li-Ion). Основният избор зависи от напрежението и капацитета на батерията. Напрежението е най -важният избор, тъй като капацитетът просто определя колко време можете да използвате колата между зарежданията.

Кое напрежение?

Необходимото напрежение ще се определя от това колко батерии използва колата ви. Моят използва 4 батерии AA, така че работи на 6V. Най-близкият избор към това е 2-клетъчна батерия, която е 7.2V за Li-Ion или 7.4V за LiPo батерии. Ако колата ви използва само 2 батерии AA, можете да се измъкнете с едноклетъчна Li-Ion или LiPo батерия. Автомобилите, използващи 3 батерии тип АА, биха могли да бъдат проблематични, тъй като напрежението от една клетъчна батерия вероятно ще бъде твърде ниско и не знам дали двуклетъчната батерия би била твърде висока.

Кой капацитет?

Капацитетът на батериите се измерва в милиампер-часове (mAH), а типичният капацитет за RC превозни средства варира от 100 mAH до 2000 mAH или повече. Батериите с по -голям капацитет ще осигурят по -дълго време на работа, преди да се наложи да се презареждат. С увеличаването на капацитета се увеличава и физическият размер на батерията, така че си струва да се уверите, че знаете колко място имате и колко голяма батерия може да побере.

Стъпка 2: Променете колата

Първоначално обмислях да променя колата, така че резервната батерия да може да бъде инсталирана в съществуващото отделение за батерии. Като се замислих, в крайна сметка реших да не го направя, за да мога да продължа да използвам AA батерии, ако е необходимо. Потърсих места за монтиране на новата батерия и реших, че отзад има най -голям смисъл. Лесно можех да сваля резервната гума и имах място за 2-клетъчна литиево-йонна батерия. Трябваше да изрежа няколко парчета от клетката за ролки, но освен това не бяха необходими големи промени.

В отделението за батерии трябваше да мога да свържа новата батерия към съществуващите клеми. В крайна сметка изрязах два слота във вратата на батерията, за да изкарам кабелите към батерията. Мога да запоя проводници към подходящите клеми на батерията, без да ми пречат да инсталирам AA батерии, ако е необходимо. Използвах Dremel, за да направя това, но също толкова лесно можеше да се направи с нож или малки пили.

Стъпка 3: Инсталирайте новата батерия

Както бе споменато в предишната стъпка, добавих два проводника, които минаваха към горната част на колата. Това улеснява смяната на батериите, когато човек се изтощи. Необходимо е да се определи къде в отделението за батерията трябва да бъдат запоени тези проводници. Мултиметърът е полезен тук.

Трябва да има схеми, показващи как да поставите батериите. Единият край е положителният, а другият край е отрицателният. Батериите обикновено са свързани последователно, така че отрицателният край на една батерия е свързан с положителния край на друга. Два от терминалите няма да бъдат свързани към клемите на други батерии и тук трябва да запояваме кабелите си. Използването на мултиметър тук прави нещата много по-лесни, но трябва да е възможно да се идентифицират правилните терминали визуално.

С включени проводници можете да поставите обратно вратичката на батерията и да свържете батерията. В идеалния случай проводниците от отделението за батерията трябва да имат подходящ конектор за използваната батерия. В моя случай бях събрал батерия, така че нямах конектор. Направих нещо, което работи, но определено препоръчвам да използвате подходящи конектори, за да предотвратите късо съединение.

След като инсталирах батерията, тествах работата на колата. Имам удоволствието да съобщя, че колата вече лети. Малко по -високото напрежение прави колата много по -бърза и изглежда не е имало отрицателни ефекти върху електрониката на автомобила. Предстои да видим дали по -високото напрежение ще изгори двигателите по -бързо.