Моово захранване и ремонт на печатни платки: 5 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:51

Аз съм щастлив собственик на отваряща се врата за MOOVO XA432Be. Работи добре от години! Изведнъж нещата се промениха … колата на съпругата се заклещи вътре, когато захранването прекъсна и портата отказа да помръдне. Той има малки пластмасови лакомства, които можете да завъртите, за да отворите портата, но австралийското слънце е взело своето и те просто се изкривяват.

Малко разследване онази нощ потвърди прекъсване на захранването в MOOVO, всъщност платката се е запалила. По -внимателната проверка показа, че огънят е изгорял през печатната платка между живи и неутрални, вероятно поради нашествие на мравки - имаше много от тях!

Не мога да получа замяна икономически, затова реших да поправя печатната платка. Не можах да намеря много с д -р Google, така че това е моето решение, колко трайно тепърва предстои да бъде открито. Досега тя продължи 14 дни успешно @240Vac прилага непрекъснато.

[Февруари 2021 г. Редактиране - сега захранването отново умря поради къси компоненти на мравките, вместо да го поправя Инсталирах малко стандартно захранване - едно от тези кабелни директно към мястото, където е свързано старото захранване. Когато имам време, ще се опитам да го поправя и/или да направя кутия за новото захранване]

Този ремонт е за отстраняване на повреда на печатни платки с помощта на лепило. Не знам дали това е нова техника, но със сигурност е за мен. моите търсения в Google не разкриха подобна техника за ремонт на печатни платки, въпреки че открих някои, които обсъждат шлайфане на карбонизираната област.

Само малко предистория за интерес …

• Отварящите врати генерират много въртящ момент. Тъй като портите ми са крехки, трябваше да инсталирам домашно направено второ спиране на двигателите
• PSU има предпазител 630mA при 240Vac - твърде голям за моите крехки порти. Предполага се, че захранването е с мощност 250W, но няма начин да го повярвам. Нито се нуждае от цялата тази сила.
• Дистанционният приемник изглежда работи добре при 12V
• Двигателите работят и чрез ръчно инжектиране на 12V в правилната посока на двигателите ще отворят или затворят портата.
• Втората снимка показва полярността на входната мощност на платката на отдалечения приемник в долния десен ъгъл. Връзките за захранване на резервната батерия са горе вляво.

Стъпка 1: Какво ви трябва

Снимката показва някои от екстри, необходими за извършване на този ремонт. Предполагам, че знаете как да запоявате и разпаявате компоненти, а препаратът за поялник представлява и поялник. Спомних си предпазните очила, но забравих маската - използвайте такава, когато смилате платката!

Лампата и гнездото вдясно може да представляват интерес. това не е нищо повече от глобус, сериен с гнездото на живия крак. Когато тествах ремонта, го включих в контакта като предпазна мярка - ако имаше късо, светлината светва. Разбира се, необходим е волфрамов глобус.

Всичко, от което се нуждаете от комплекта инструменти за хоби, е нарязване.

И добър мултицет, разбира се!

Стъпка 2: Повредата

Не че някой от следните въпроси има значение, а заради интерес:

Изглежда, че мравките трябва да са преодолели сравнително малката неутрална жива пролука под филтърния кондензатор, причинявайки проследяване и изгаряне на тази следа. Никакви други следи не бяха счупени. Предпазителят (630mA) наистина е изгорял, но изглежда е задържал достатъчно дълго, за да загрее останалата жива песен достатъчно, за да запали печатната платка, но не достатъчно, за да изгори самата писта.

Стъпка 3: Подготовка

Първо почистете дъската с изопропилов алкохол или други специализирани течности за почистване на печатни платки и малка четка, за да почистите колкото се може повече въглерод. Използвам твърда четка за зъби. За съжаление, изложената подложка от фибростъкло абсорбира въглерода и става проводима - тя трябва да отиде.

Направете малка диаграма на положението на отворите и свързващите пътеки, така че да могат лесно да бъдат възстановени след поправянето, след това нанесете маска и защита на очите и изстържете стъклената подложка. Направете го навън. Използвах евтин топчест инструмент в хобито си Ryobi, като внимавах да не раздувам стъкления прах наоколо. Топката също позволява сравнително лесно подрязване на ръба на отвора. Уверете се, че целият въглерод е заземен, използвайте лупа и внимателно огледайте отвора. Когато приключите, извадете мултицета и измерете съпротивлението около отвора. Получавах безкрайна съпротива навсякъде около дупката и коловозите - разбира се, в зависимост от способностите на моя глюкомер!

Също така намерих снимки на песните ценни при възстановяване на веригата.

Да се отървете от праха от стъклени влакна не е толкова лесно! Не исках да го издухвам (поставяйки праха в дихателната зона), нито да го изсмуквам (вероятно ще мине през торбата). Изглеждаше добра идея да има някаква лепкава паста, за да я вземете, затова използвах влажна стара мека кърпа с много течност за миене на съдове, за да я избърша. Действа очарователно! Изплакнете старата кърпа и измийте добре всички отломки. Очаквам кремът за бръснене и пастата за зъби също да работят добре (използвани за улавяне на азбестови влакна по време на пробиване според уебсайта за азбест).

Почистете отново дъската с изопропилов алкохол и тя е готова за следващата стъпка. Изплаках и дъската под течаща вода. Не звучи като добра идея, но всъщност няма вреден ефект, ако изсъхне, преди да го включите отново.

Стъпка 4: Поправете

Залепете парче лента здраво върху отвора - използвах маскираща лента - върху отвора. Това е подложката за лепилото. Смесете лепило от епоксидна смола Araldite. Полиестерната смола вероятно също ще работи, но не съм я пробвал и може да направи каша.

Епоксидът е доста дебел и може просто да се избута в дупката. Опитайте се да направите гладката повърхност гладка, дори тя да се гордее с повърхността. Наистина е лепкава, но упорита. Открих, че няма значение дали отворите на коловоза се покриват, тъй като поялникът го стопява.

Оставих да изсъхне за една седмица. Отлепете маскиращата лента, маркирайте и пробийте дупките и поставете компонентите. Някои от пистите бяха премахнати с подложка от фибростъкло, така че съставете нови следи с помощта на проводници.

Тествах всеки от компонентите; никой не е дефектен, затова ги преинсталирах. Някои кондензатори на платката показват известно почерняване, но не е проводимо и не можах да го преместя, затова го оставих на мира.

Значи това е. Достатъчно просто на едностранна или двустранна печатна платка с големи писти.

Стъпка 5: И 2 седмици по -късно…

Е, след 2 седмици непрекъсната работа, поправката и захранването работят щастливо. По отношение на снимката няма индикации за топене или проследяване по цялата корекция. Предполагам, че времето ще покаже.

Притеснява тревогата, че лепилото изглежда се стопява. Може да направя още проучване, само за да видя колко е чувствително към нагряване. Полиестерната смола може да е по -добра и може би може да се нанесе чрез спринцовка след смесване с втвърдителя. Хммм, нов инструктаж в процес на създаване?

Ако се чувствате така склонни, моля, гласувайте за това участие в конкурса Fix it! Благодаря!