Безчеткови DC Inrunner: 6 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:50

След като прочетох инструкциите https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… и бях притежател на макара с магнитна жица (бях купил, за да науча сина си на електромагнити) си помислих, защо не пробвай и това.

Ето моите усилия…

Консумативи

Стъпка 1: Инструменти и консумативи

Инструменти

• Пробивна машина
• Резачки за тел
• Ключ
• Поялник
• 12v батерия

Консумативи

• Калъф за мотор (празен съд за пяна за бръснене)
• 12 x M5 / 20 мм шестостенни болтове
• 12 x M5 нитни гайки
• 12 x M5 гайки
• 25 x M6 / 25 мм шайби
• Дължина на 6 мм кръгла щанга от мека стомана
• 30 x 10 x 5 мм N42 неодимови магнити
• 26 Магнетичен проводник AWG
• Контролер на DC мотор
• Стоманен епоксид
• Свредла 2, 4.5 и 6.2 мм
• Самозалепваща лента
• Шарпи
• 1 мм тел
• Припой
• Електрическо тиксо

Стъпка 2: Осъществяване на ротора

Исках да направя ротора доста тежък, така че JB завари 25 шайби към моя вал.

Първоначално щях да използвам 8 магнита, но силата на магнитите беше по -голяма от очакваното и като оставих един настрана на около 25/30 см от другите 7, гледах с недоумение, докато се плъзга (с известна скорост) обратно през бюрото към другите магнити се разбиват на доста парчета … 4 магнита би трябвало да свършат работа.

Вземайки Sharpie, оцветих същия полюс на всеки магнит и след това JB ги завари на север-юг-север-юг около ротора (използвайки пластмасовите пространства, с които дойдоха, за да ги поддържат на еднакво разстояние).

Стъпка 3: Изграждане на статора

За направата на статора използвах стара тенджера с крем за бръснене. за да определя абсолютния център, го нарисувах върху лист хартия и след това го изрязах; сгъвайки го наполовина и след това наполовина отново ми даде центъра веднъж разгънат.

Поставяйки това обратно в горната част (и след това в долната част) на саксията с помощта на компас, направих малка дупка, където беше центърът, и пробих 6,2 мм отвор.

След това нарисувах успоредна линия около центъра на гърнето.

Нарязвайки лента хартия със същата обиколка като саксията, я сгънах наполовина, след това на трети и после накрая отново наполовина. След разгъването той показа 11 еднакво разположени гънки. Нарисувах ги така, че да се виждат лесно и след това с помощта на това поставих 12 знака (включително съединението) по линията, която преди това бях начертал.

След това пробих 4,5 мм дупка на всяка маркировка.

Завивайки гайките на нитовете върху болтовете, след това ги поставих през отворите (отвътре) и закрепих с гайка отвън

Стъпка 4: Навиване на статора

От външната страна на статора маркирах всяка гайка на свой ред A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- и след това пробих 2, 2 mm дупки към всеки, за да нанижете жицата.

След като измерих 3 равни дължини на магнитния проводник, взех първия и закрепих единия край с маскираща лента към долната страна на статора (и етикетирането в A+) започнах да навивам;

1. През малкия отвор до А след това 30 завърта по посока на часовниковата стрелка кръг А, обратно от другия малък отвор
2. През малкия отвор до A- и 30 се завърта обратно на часовниковата стрелка около A-, обратно от другия малък отвор
3. През малкия отвор до следващия А след това 30 завърта по посока на часовниковата стрелка около този А, обратно от другия малък отвор
4. Накрая през малкия отвор до последния A- и 30 завъртания обратно на часовниковата стрелка около този A-, обратно от другия малък
5. След това закрепих другия край с лентата и я маркирах с A-.

Същият процес беше последван за B и C.

Поставих ротора и закрепих капака.

Страхотен ресурс за схемите за намотка на двигателя:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Стъпка 5: Окабеляване на статора

Взех краищата, обозначени с A-, B & C-, свалих емайла (с малко парче, ако е фина шкурка) и ги запоявах заедно. След това покрих с електрическа лента, за да избегна късо съединение.

Удължих A, B- & C проводниците с около 1 мм проводник, запоявайки на място и покривайки с електрическа лента.

Другият край на всеки проводник беше закрепен към контролера. След това взех 2 други проводника от контролера, които закачих към стара 12 V батерия за мотоциклети

Стъпка 6: Пускане на двигателя

След като свързах всичко, беше време да го пробвам и за мое учудване … БУМ … сработи!