Проста (и мръсна) модулация на импулсната ширина (ШИМ) с таймер 555: 3 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:55

Проста схема за управление на скоростта на постояннотоков двигател (контрол на скоростта на вентилатора, затъмняване на светлината / LED и т.н.), използвайки таймера 555. Също така е добра отправна точка за начинаещите, които искат да си изцапат ръцете с IC таймера 555. Някои биха казали, че това не е най -ефективният подход, но хей (прочетете заглавието), той е прост и работи. Проверете видеоклипа. Още изображения и описание тук. Pulm Width Modulation (PWM) Просто казано PWM е процесът на включване и изключване на захранването към устройство в импулси с определена честота. Същият подход, използван в търговските димери за светлина, контролера на скоростта на мотора с постоянен ток, контролерите на скоростта на вентилатора на процесора и др. Това е, което се стремим да постигнем тук.

Стъпка 1: Списък на частите

Списък на части 1) 555 таймер IC - 12) 100K променлив резистор - 13) 1N4148 диод - 24) 100nF кондензатор - 2 555 таймер IC 555 таймерът е може би един от най -популярните интегрални схеми, правени някога. Има хиляди ресурси онлайн, ако се интересувате да се задълбочите в темата. Просто ще дам простото описание, пряко свързано с buildPIN 1 - GroundDC GroundPIN 2 - Trigger Когато LOW, това кара изходния щифт да отиде ВИСОК. Активира се, когато напрежението падне под 1/3 от +V. PIN 3 - Изход Изходът е ВИСОК, когато тригерният щифт е НИСКИ. Изходът е НИСКИ, когато праговият щифт е ВИСОК. Изходът е НИСКИ, когато щифтът за нулиране е НИЗКИ. Изходният щифт е в състояние да генерира или потъне ток. PIN 4 - Нулиране Накратко до +V, когато не се използва. PIN 5 - Контролно напрежение Заземено през кондензатор, когато не се използва. PIN 6 - Праг Когато напрежението достигне 2 /3 от +V, този щифт ще доведе до задвижване на изхода LOW. PIN 7 - Разряд Заземен, когато изходният щифт се повиши HIGH. PIN 8 - +VDC мощност

Стъпка 2: Как работи

Как работи Когато веригата се захранва, кондензаторът C1 първоначално ще бъде в разредено състояние. По този начин тригерът (щифт 2) ще бъде НИСКИ, като задвижва изхода (щифт 3), за да стане ВИСОК. Разрядът (щифт 7) отива ВИСОКО и се заземява. Цикълът започва. Високият изход ще доведе до зареждане на кондензатора C1 през пътя R1 и D1. Когато C1 напрежението достигне 2/3 от +V, прагът (щифт 6) ще се активира и ще задейства изхода (щифт 3) НИСКО. Разреждането (щифт 7) става НИСКО. Времето, необходимо за зареждане на C1, зависи от позицията на R1. Тъй като изходът (щифт 3) вече е НИСКИ, кондензаторът C1 ще започне да се разрежда през пътя D2 и R1. Когато напрежението на C1 падне под 1/3 от +V, тригерът (щифт 2) ще бъде НИСКИ, задвижващият изход (щифт 3) да отиде ВИСОКО, и разтоварването (щифт 7), за да отиде ВИСОК и късите да заземят. Цикълът се повтаря. Вероятно вече сте забелязали, че веригата използва разряд (щифт 7) за задвижване на двигателя, просто като заземява всеки цикъл. Можете да добавите известна степен на защита, ако се притеснявате за обратното ЕМП от двигателя. Контакти 4 и 5 не се използват, а щифт 1 е просто свързан към земята. Веригата може да отнеме между +3v до +18v. Честотата е около 144Hz. Имайте предвид, че удвояването на стойността на C1 ще намали честотата наполовина, утрояването ще намали честотата до 1/3 и т.н.

Стъпка 3: Това е

Честито калайджия. Чувствайте се свободни да разглеждате моя блог за други неща