Телескоп Meade ETX 125 Тежко електрическо окабеляване Мод: 6 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:55

Целта на тази модификация е да се обърне внимание на няколко проблема с електрическото окабеляване, обсъдени в големия онлайн ресурс на Mike Weasner: https://www.weasner.com/etx/menu.html Основният проблем всъщност е: „Твърде много висящи кабели!“По-специално: -Кабелът на двигателя на DEC е изваден от отвора на оста RA. По този начин позволява да се премахне механизма за твърдо спиране по оста RA. Това помага много при първоначалното подравняване на телескопа и при продължителни сесии за наблюдение. Също така е полезно за настройка на обхвата, която изисква разглобяване на базата.- Сигналът на серийния порт се насочва от полето AutoStar към основата на обхвата и след това към горната част на дясното рамо на вилката, за да приеме предавателя BlueTooth за дистанционно управление и/или GPS връзка.- Aux портът и няколко прости 2-проводни щекера за захранване на спомагателните периферни устройства са удобно монтирани на едно и също рамо на вилицата, за да се скъсят необходимите кабели и да се предотврати заплитането им около обхвата.

Стъпка 1: Частите и инструментите

Имам няколко щекера RJ45 и RJ14, мъжки конектор RS-232, няколко 3,5 мм моно аудио конектора и ролка цветно кодирана телена лента. Също така открих в гаража си навит кабел на телефонна слушалка за свързване към серийния порт на AutoStar.

Използвал съм мултицет, поялник, пистолет за горещо лепило, инструмент Dremel, помощен нож, някои пили и свредла. С пластмасата на прицела се работи много лесно.

Хубаво е да имате под ръка мека четка и прахосмукачка, за да премахвате често натрупващите се стърготини. Носете предпазни очила, работещи с Dremel (или друг ротационен) инструмент.

Стъпка 2: Премахване на RA StopDEC моторните проводници

На снимката: прав кабелен прибиращ се мрежов кабел

Този кабел все още може да бъде закупен (2016 г.) от eBay за около 1 долар. Той е с много ниско тегло и се прибира/разширява автоматично в отговор на движението на обхвата RA/Azimuth:

Тази стъпка, що се отнася до някои други настройки на телескопа, които можете да изпълните по пътя, са перфектно обхванати от Боб тук в раздела „Моят DEC кабел мод“. Схемите на свързване и изводите на конекторите са взети от този сайт и този сайт (Разположението на печатната платка LX90 е много близо до ETX125, с изключение на това, че напрежението на ETX е 12V срещу 15V за LX). И/или извлечен на място с мултицет. Нямам какво да добавя към тази стъпка (която всъщност е най -вълнуващата част от процедурата), освен че в моя случай реших да използвам 8 -пиновия прибиращ се мрежов кабел и RJ45 жакове вместо RJ14 за свързване на основата към дясното рамо на вилицата. Тук работи и горещото лепило, както и епоксидът. Всичко останало беше направено чрез точно следване на отличните инструкции на Боб. Останалите 4 конектора на RJ45 бяха използвани за насочване на сигналите на Aux порта (Clock, Data) и RS232 порт сигнали (Rx и Tx).

Стъпка 3: Ръка на дясната вилка

На снимката: Рамото на дясната вилка е отворено

Ето дясното рамо на вилицата с всички проводници на място. Можете да видите конектора RS232 от горната страна с щифт 9, свързан към 12V проводника за захранване на адаптера BlueTooth; два моно аудио конектора по -ниско от предната и задната страна на обхвата (ляво и дясно); и стандартния Meade Aux конектор (RJ14) от долната страна на гърба. Малката печатна платка в дясната горна страна на изображението е проста мярка за разпределение на проводници, която позволява лесно презапояване на проводниците, доколкото в бъдеще се добавят нови, ако е необходимо.

Използвал съм доста твърди проводници, които държат формата много добре. Но е лесно да ги залепите горещо към страните на кутията на вилицата, за да се задържат на място. Съединителите са горещо залепени на място.

Разумно е да инсталирате всички DEC предавки преди маркирането на позициите на вашите конектори. До някои от местата не е лесно да се стигне или ще пречат на зъбните колела или техните стойки. Така че избирайте разумно.

Стъпка 4: Основното окабеляване

На снимката: Долното отделение за монтиране на вилицата е отворено

Процедурата за модификация на основната кутия на вилицата е почти същата. Допълнителен конектор RJ14 е бил инсталиран точно под платката за конектори на обхвата, по -близо до конектора AutoStar. Той ще осигури връзката към серийния порт на AutoStar.

Второто изображение показва тази платка и някои допълнителни проводници, запоени точно в задната част на печатната платка, към контактните плочи, не е възможно да се достигне предната страна на печатната платка. Зелените и жълтите проводници са свързани към изводите за данни на AUX конектора, кафявият проводник е сигнал заземяване (отрицателен), червеният е положителен. По -късно захранващите проводници бяха оборудвани с 2 -жичен вграден конектор, взет от вентилатор за охлаждане на компютър, за да позволи лесно изключване на държача на батерията заедно с долния капак.

Стъпка 5: Външно окабеляване

На снимката: Монтажът е завъртян на 180 градуса по азимут

Кабелът на телефонната слушалка може да бъде „обърнат“(обърнат отвътре навън), за да съответства на посоката на навиване на основния кабел на AutoStar. След това е лесно да го "вкарате" вътре, както е на снимката, за чист вид и усещане. Предпочитах белия цвят, за да направя кабела по -видим в тъмнината.

Стъпка 6: Заключителни мисли

Преместете мишката върху изображението за обяснение на крайния резултат

- Преди да поставите батериите се уверете, че сте проверили дали всичко е правилно и е свързано правилно с Мултиметъра _неколко_ пъти !!! Лесно е да изпържите контролерите на двигателя си. Двойно проверявайте зъбните колела за стружки и стружки, останали преди окончателното сглобяване.- Гледайте поялника и пистолета за горещо лепило през цялото време, за да предотвратите случайно топене на пластмасовите части, които не искате да се стопят. Използвайте настройки за висока температура, ако е възможно, и работете с тези инструменти по бърз начин.- Използвайте мек молив, за да маркирате всичко.