Колко лесно беше да ремонтирам електрониката на моята пералня: 5 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:53

Защо?

Тъй като съм създател, обичам да поправям собствените си неща, което понякога е проблем, тъй като те остават неработещи, докато намирам време да разбера стратегията за изчистване на проблема. Поправянето на нещо обикновено е просто и забавно, но намирането на причината за проблема може да бъде трудно. Този урок е за тези, които биха искали да направят приключение за ремонт на потребителско оборудване, но смятат, че нямат умения и е твърде трудно.

Причините да поправите нещо

1. Да пестя пари - не е любимият ми мотив, защото трябва да отделям време, за да спестя пари …
2. Без отпадъци - Ерата след Втората световна война развива икономика, основана на преждевременно остаряване, отпадъци и масово производство. И ние знаем какво прави това с нашата любима крехка планета.
3. Смешно е и научаваме много!

Оборудването за ремонт

В този случай трябваше да ремонтирам пералня Indesit WD105T от 2001 г.! Когато стартирах програма за пране, машината започна да работи, зареждайки вода, но веднага след това започна да пуска водата и копчето за програмиране започва да се върти и светодиодът започва да мига без да спира.

Стъпка 1: Отваряне на машината и тестови компоненти

!ВНИМАНИЕ

Преди да отворите електрическо оборудване, не забравяйте да го изключите от захранването. Уверете се, че работите в съответствие с правилата за безопасност, за да избегнете всякакви електрически инциденти. Във всички електрически машини, захранвани от основното захранване с променлив ток, има кондензатори, които поддържат високо напрежение, след като изключите машината от основното захранване. Бъдете внимателни при идентифицирането на този кондензатор и се уверете, че са безопасно разредени, преди да започнете работа.

Отваряне на машината и тестване на компонентите

След отваряне на машината, отгоре и отзад, тествах всички електромеханични компоненти, за да проверя дали са добри. Машината има различни видове компоненти:

1. електромагнитни клапани
2. отоплителни резистори
3. двигатели
4. резистивни температурни сензори
5. клапан за налягане

Можете да тествате всички тези компоненти само чрез измерване на съпротивлението между клемите, като използвате функцията омметър от мултицет. В моя случай всички компоненти изглеждаха добри и заподозреният пада върху електронната платка за управление.

Стъпка 2: Проверете електронното табло

Електронната платка беше лесна за разглобяване и проверка. Веднага забелязах, че две следи на печатната платка се стопиха. Добре! Открих проблема! Лошо! Нещо е изгорено: (След това следвам следите и наблюдавам компонентите на веригата и открих „черен компонент“(тип пакет TO-92), който е напукан.

Причината за провала

Тази платка работи 12 години, но проблемът с дизайна причини провала. Две песни бяха твърде близки. Разстоянието между тези две коловози не беше достатъчно и с влажност и тъй като маската на спойката на тази печатна платка беше с лошо качество, пренапрежение предизвика късо съединение на слабо място. Пренасочването доведе до разтопяването на двата следи и причината на "черния компонент" да проведе много висок ток, който да доведе до нагряване на компонента много бързо и да експлодира! Въпреки това дизайнерът на тази верига включва специален компонент, наречен MOV (металооксиден варистор) които поглъщат енергията на пренапрежението и избягват изгарянето на компонентите на веригата, особено интегралните схеми, които са по -чувствителни от другите дискретни компоненти и по -трудно се намират заместители.

Стъпка 3: Идентифицирайте изгорелия компонент и тествайте

Обикновено компонент, инкапсулиран в корпус TO-92, е транзистор, но в този случай след внимателно разглеждане на други подобни компоненти на платката намерих тази справка: Z0607След като потърсих в „лист с данни Z0607“намерих този pdf.

Как да тествате Triac?

Тестването на резистор е лесно. Трябва само да използвате функцията омметър на вашия мултицет, за да прочетете стойността и да потвърдите дали е според цветните кодиращи ивици на компонента, но тестването на „черен компонент“е много по -трудно, нали? Може да бъде много лесно. В този случай имах късмета да знам референтната информация за компонента и намерих информационния лист с pinout. Тестването на Triac е просто. Просто трябва да следвате тези стъпки.

Стъпка 4: Ремонт на електронното табло

Имах голям късмет и не трябваше да харча и стотинка за ремонта:)

Изгорялата верига беше изходен сигнал и очевидно трябва само да сменя взривявания Triac, но осъзнах, че тази платка има 6 подобни изходни вериги и една от тях не се използва. Това беше чист късмет, тъй като видях, че на конектора липсват някои проводници. На този модел машина не се използва една изходна верига!

На първата фигура можете да видите вътре в червените кутии компонентите на един изходен канал. Отгоре имате джъмпер от цифровия изход на IC. След това има няколко поляризационни резистора, които са свързани към портата на триака. Синият компонент е MOV (металооксиден варистор) паралелно с щифтовете T1 и T2 на Triac. На втората фигура можете да видите, че съм разпаял един джъмпер и кръстосано свързвал следващия, за да използвам изходната триакова верига, която беше не е необходимо да се използва. След това превключвам проводниците на конектора към пералнята и това е всичко! Напръскал съм местата за запояване с изолиращ лаков спрей. Свързах всичко, стискам палци и захранвам машината и тя свърши работа! Ето как ремонтирах електронния контролер на пералнята си, без да харча и никел:)

Стъпка 5: Инструментите, от които се нуждаете

Не се нуждаете от много инструменти, за да направите този вид ремонт.

1. Цифров мултицет (все още използвам първия си цифров мултицет, Kiotto KT-1990CX с 25 години!)
2. Пинсети
3. Поялник
4. Изолиращ лак