Електрически детски велосипед: 5 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:52

Тази инструкция се свързва с E-Trike Activity и използва същите части.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

След като стартирах дейността на E-Trike, както е обяснено в горната инструкционна връзка, останах с няколко електронни тротинетки, на които липсваха части, болтове, колела, гайки, платформи и т.н. Това ще направи скутера безполезен, че аз все още притежаваше добра „нова“батерия, регулатор на скоростта, мотор и интерфейс. Единственият проблем беше, че всички тези екстри бяха „хванати“в корпуса на тротинетката с предно предаване.

Гледайки това, което трябваше да имам, колекция от стари детски велосипеди, реших да комбинирам двете: детски BMX и работещата електрика на E-Scooter.

В тази инструкция ще се опитам да ви покажа колко лесно е да създадете работещ електронен велосипед от „сега“доста често срещани части

Планът беше да вземете мотор, да премахнете „движещите се части назад“, да отворите корпуса на електронния скутер и да извлечете електричеството, след което да ги прехвърлите на мотора, за да създадете напълно мобилизираното чудовище на Франкинщайн.

Стъпка 1: Стъпка 1: Премахване на екстрите

Преди всичко помпайте гумите, уверете се, че имате поне една вътрешна тръба, която може да задържа въздуха.

Първият етап е премахването на излишните компоненти от велосипеда, задното колело, педалите, манивелата, зъбното колело и веригата. Тук ще ви трябват няколко специализирани компонента, подходящ прекъсвач на веригата, регулируем гаечен ключ и шестостен ключ ще ви бъдат полезни. Когато сваляте частите на мотора, не забравяйте, че манивелата на педалите трябва да се свали след педалите, в противен случай животът ви става доста труден.

Същите гайки на коляновите рамена се разхлабват в посока, обратна на нормалната (правилната затягане става правилната разхлабена!)

Бъдете внимателни, когато сваляте спирачния кабел, износените кабели винаги имат склонност да ви намушкват под нокътя на палеца и сачмените лагери да паднат от клетката си и да се търкалят по пода.

Ако не можете да намерите главна връзка във веригата, ще трябва да вземете в ръцете си прекъсвач на веригата и да използвате освобождаващо масло, за да освободите добре ръждясалите части, преди да опитате да отмените.

Използвам инструменти „Park Tool“, много приятни за използване с отлично качество.. но вие плащате за тях.

www.parktool.com/

Каквито и инструменти да използвате, който и велосипед да имате, просто се опитайте да го направите възможно най-лек, това ще ви спести енергия и консумация на енергия по-късно.

Тъй като електронният скутер обикновено ще има електронна спирачка и ще има мотор в задвижващото колело, няма нужда да държите спирачките, веригата, педалите и зъбните колела.

Стъпка 2: Стъпка 2: Извличане на електрическата стока

независимо от това коя електронна тротинетка с предно предаване използвате, ще намерите оборудването, разположено в предната част на кормилното управление. Аз лично използвам скутер Aleoca (100USD втора ръка), но бях загубил задния край, така че беше излишен.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Ще търсите да освободите батерията, регулатора на скоростта, органите за управление и задвижващото колело. Ще трябва да се уверите, че тротинетката работи, но ще искате да се уверите, че батерията не е напълно заредена (от съображения за безопасност), тези LiPo батерии и т.н. са ЛЕСТНИ, така че внимателно го прави.

Стъблото без съмнение ще защитава вътрешността много добре, така че огледът преди докосване ще бъде изгоден. Отстранете всеки болт и след това ПОГЛЕДАЙТЕ ВЪВ ВЪТРЕШНИТЕ ДУПКИ.. по -голямата част от времето вътре се крие винт за изтриване. Тези скутери обикновено са направени така, че частите да могат да бъдат спасени, просто не са спасени от обществеността. Така че може да се наложи да създадете свои собствени инструменти или да потърсите внимателно улики, каквото и да правите: НЕ ПРОСТО ВИЖАЙТЕ СТЪЛБАТА НАПОЛОВИНА, ако острието скъси батерията, ще имате огън на ръцете си.

След като намерите пътя си вътре, разхлабете проводниците, органите за управление и батерията. Регулаторът на скоростта ще бъде прикрепен, обикновено алуминиев и с метални лопатки, разположени покрай повърхността. Това е радиаторът. Регулаторът на скоростта ще се свърже с колелото чрез много по -дебел проводник от останалите, ще имате около 3 проводника, свързани към електронната спирачка (+, -, ctrl) и около 5 или повече, свързани към дросела, 3 за Сензори на Хол, ако това е автоматичен старт (не начален удар) 1 за GND и 1 за 5v старт.

Има малко повече информация за това в моя E-Go-kart Instructable.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Добре, така че сега трябва НЕЖНО да освобождавате батерията, да се опитвате да дърпате кутията, а не проводниците, да не насилвате и със сигурност НЕ ГРЕШЕТЕ, за да омекотите лепилото.

След като бъде отстранен, разстелете всичко и започнете откопчаването.

Опитвате се да премахнете модулните компоненти от кабелния сноп, това би трябвало да ви остави всички части отделени една от друга, да си отбележите връзките, защото по -късно ще се свържете отново.

Стъпка 3: Стъпка 3: Прехвърляне

Вземете дросела и го прикрепете към дясната страна на дръжката на велосипеда. Ще забележите, че снимката, която имам, е грешна, лостът на газта ще се задръсти срещу извивката на кормилото в тази ориентация. Оставете кабелите висящи, ще разгледаме поправянето им по -късно. Електронната спирачка отива в противоположната страна на дръжката, оставяйки отново проводниците там.

В зависимост от батерията, нейната форма и размер, ще искате да определите къде може да бъде фиксирана. Помните ли радиаторите на регулатора на скоростта? Това са знак, че a: става горещо и b: има нужда от въздушен поток около него. Така че не забравяйте да вземете това предвид.

Стъпка 4: Стъпка 4: Задното колело

Шансовете са, че задните вилици ще бъдат по -далеч един от друг, отколкото е необходимо за новото заместващо колело. Използвах тресчотка и найлонова скоба за колело, за да стисна вилиците заедно. Това означаваше, че те бяха равномерно притиснати и имах способността да разхлабвам и затягам в зависимост от ширината на колелото.

Можете да се измъкнете с въже с цифра 8 и натиска от стоенето на вилиците.

Облекчете колелото, обикновено проводникът ще бъде разположен отляво (това е важно, тъй като колелото трябва да се движи в правилната посока). Затегнете двата болта, като обърнете внимание къде са шайбите от двете страни (обикновено от вътрешната страна на вилиците).

Стъпка 5: Стъпка 5: Електричеството

Сега преминаваме към частта „iffy“, колелото трябва да се включи директно в контролера на скоростта (ESC), проводникът трябва да е достатъчно дълъг и достатъчно изолиран, за да не се притеснявате твърде много за това. Обикновено ще има стандартен конектор, мъжки и женски от страната на колелото и ESC страната на проводника, и докато не сте го отсекли, няма да имате говеждо месо.

Дроселът и електронната спирачка със сигурност ще бъдат различен въпрос, ще трябва да преодолеете проводниците и да се простирате от дръжките до избраното място на ESC. Използвах стар сериен кабел от компютър, проводниците са цветно кодирани и мъжката женска на проводника се свързва в ред. Нарязах телта, снадих единия край, съблякох отделните проводници и оловях върховете. Ще работите с някои много тънки връзки, така че колкото по -добре се подготвите, толкова по -малко стрес и искри ще имате.

Ако можете да изключите батерията в този момент, ще искате. За съжаление не успях, затова беше хирургична процедура.

Калайдирайте щифтовете на връзките от ESC и контролните модули (E спирачка и дроселна клапа), използвайте най -тънкия накрайник за запояване, който можете, ще искате да калайдите езичетата, без да позволявате на желязото да докосва съседните езичета.

След като всяко нещо има слой спойка, можете да продължите към съединяването и запояването, като очевидно запомните кои цветове са свързани към кой. Когато свържете серийния кабел, ще трябва да натиснете превключвателя за включване и да изпробвате всичко.

И това е почти всичко.

Трябва да осъзнаете колко лесно е било да придвижите нещо, просто като свържете частите на електронен тротинетка към него.