Кръгова поляризираща леща (CPL) за Roav C1 Dashcam: 9 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:52

Ето как направих кръгов поляризиращ филтър за моя Roav C1 Dashcam. Това ще помогне за намаляване на отблясъците, излизащи от предното стъкло от слънчева светлина през деня и фаровете през вечерта.

Стъпка 1: Необходими консумативи

Основните консумативи, необходими за направата на този филтър, са евтини и трябва лесно да се набавят от местен магазин за хардуер и от места като ebay. Dremel е единственият скъп артикул, но не е от съществено значение. Шкурка с шкурка и ръчно шлайфане биха работили, въпреки че Dremel го прави много по -лесно.

Ще имаш нужда:

1. Една 7/8 "" източваща запушалка "(под $ 2 в местния магазин за хардуер)
2. Един чифт поляризиращи 3D филмови очила (лесно се намират в ebay за $ 1)
3. Цианоакрилатно лепило (супер лепило - $ 1)
4. Нож X-acto
5. Dremel с шлифовъчен барабан и режещ диск
6. Ножици

Стъпка 2: Поставяне на източващата тапа към камерата

Корпусът на обектива на Roav C1 Dashcam е малко по -голям от 7/8 ", поради което избрах 7/8" запушалката за източване.

Вземете дренажната тапа и над/в мивка или нещо, където финият прах няма да е проблем, здраво задръжте дренажната тапа и започнете да шлайфате вътрешността с шлифовъчния барабан Dremel, за да увеличите размера на отвора. целия отвор, а не само външния ръб, и се опитайте да го направите възможно най -равномерно навсякъде отвътре.

От време на време изплаквайте праха от шлайфането, подсушавайте старателно и проверявайте прилягането върху обектива на камерата. Искате леко плътно прилепване, но такова, което все пак ще ви позволи да завъртите запушалката с малко усилие. Твърде стегнато и ще да бъдат трудни за инсталиране и завъртане, но прекалено хлабави и ще отпаднат. Пяскайте малко по едно и продължете тестовото монтиране, докато получите подходящо, с което сте доволни.

Не се притеснявайте, ако обективът не е отдолу в запушалката, ще проверим това по -късно и ще шлифоваме отново, за да регулираме.

Стъпка 3: Изрязване на дренажната тапа

Сега, след като сте шлифовали дренажната тапа, така че да сте доволни, е време да отрежете отвор от другата страна на запушалката.

Внимателно вземете остър нож X-acto или еквивалент и го избутайте през запушалката отвътре навън. Опитайте се да сте близо до вътрешната стена, докато обикаляте, но не е критично да се изправите перфектно срещу нея.

Извадете острието, преместете го леко и го натиснете отново. Продължавайте да правите това, докато не направите всички разрези, свързани докрай около тапата. Открих, че е много по -лесно да го направите по този начин, след което да се опитате да плъзнете острието около запушалката с едно непрекъснато движение.

Сега издърпайте централната част, която сте изрязали.

Стъпка 4: Почистване на новия отвор

Сега ще почистите дупката, която сте направили от изрязването.

Внимателно задръжте дренажната запушалка и използвайте шлифовъчния барабан Dremel за шлайфане на грубия отвор при настройка на ниска скорост.

Не забравяйте да държите здраво запушалката за източване, но без да я притискате, за да изкривите формата й, защото Dremel има възможност да хванете и завъртите запушалката от пръстите си.

Искате да шлайфате отвора дори навсякъде и да бъде приблизително със същия размер като външния корпус на обектива на камерата.

Продължавайте тестовия монтаж, докато го достигнете до правилния размер, но когато го направите, ще забележите, че не приляга достатъчно върху обектива. Ще се погрижим за това в следващата стъпка.

Стъпка 5: Намаляване на височината на канализационната тапа

За да поставите дренажната запушалка достатъчно далеч върху обектива на камерата, ще трябва да я намалите по размер. Искаме да можем да свалим обектива на камерите отдолу до края на дренажната тапа.

Задръжте запушалката до корпуса на обектива на камерата, за да добиете представа колко материал ще ви е необходим, за да отрежете запушалката. Това не е критично количество, но искате да сте сигурни, че оставяте достатъчно материал, така че да може да остане сигурно монтиран върху корпуса на обектива на камерата.

Вземете своя Dremel с отрязана приставка за колело и намалете дренажната запушалка по размер. Ако разрезът ви дори не е навсякъде, това няма да има значение, стига дренажната запушалка да се побира достатъчно надолу върху камерата. Винаги винаги можете да шлайфате изрязаната страна с шлифовъчния барабан Dremel или на маса с парче шкурка.

След това оцветих бялата запушалка с черен маркер от филц, за да изглежда по -добре, когато поставите обектива върху нея и когато я монтирате на камерата.

Стъпка 6: Подготовка на поляризиращия обектив

Вземете поляризиращите си 3D очила и издърпайте една от лещите.

Дръжте обектива в една ръка и докато гледате през него в екрана на компютъра, започнете да завъртате обектива. В един момент трябва да видите, че екранът става почти напълно черен. Ако не, обърнете обектива, за да погледнете от другата страна и опитайте отново.

Страната, през която гледате, докато въртите обектива, което кара екрана да почернее, е и страната, през която обективът на камерата трябва да гледа. Това е страната, на която ще залепите тапата за източване.

Вземете обектива и го поставете върху маса или твърда повърхност със страната, през която гледате, обърната нагоре. Може да искате да поставите нещо меко под него, за да предпазите обектива от надраскване.

Вземете супер лепилото и поставете малко тънко зърно от него около външната страна на отвора за източване (отвора, който не притиска камерата) и след това бързо го поставете върху лещата на очилата. Уверете се, че когато поставяте запушалката за източване върху обектива, не я плъзгайте наоколо. Тя трябва да бъде поставена надолу и да не се мести, в противен случай лепилото може да попадне в полезрението на обектива. Твърде много лепило също може да доведе до изтичане на лепило в зоната на видимост на обектива, поради което е необходимо много малко мънисто.

Изчакайте лепилото да изсъхне напълно, преди да преминете към следващата стъпка.

Стъпка 7: Подрязване на обектива

След като лепилото изсъхне, можете да отрежете лещата с ножица.

Изрежете всичко възможно най -близо до запушалката.

Използвайте Dremel с шлифовъчния барабан, за да завършите ръбовете, които бяха твърде близо, за да ги отрежете с ножицата, за да ги изгладите и да се изравнят със запушалката.

Стъпка 8: Монтирайте поляризиращ филтър

След като подстрижете обектива, това вече не е дренажна запушалка, а филтър с кръгла поляризираща леща за Roav C1 Dashcam!

Сега сте готови да монтирате новия си CPL към камерата.

Натиснете го върху камерата и отидете да монтирате камерата в колата, за да можете да направите окончателната настройка на позицията на филтъра на камерата.

Стъпка 9: Регулиране на филтъра

Когато камерата е монтирана, я включете, за да можете да видите изображението на нейния LCD екран.

Поставете парче бяла хартия на таблото за управление близо до предното стъкло.

Това е мястото, където ще трябва да завъртите поляризиращия филтър на обектива на камерата.

Докато гледате LCD екрана на камерата, бавно завъртете новия си поляризиращ филтър на обектива, докато максималното количество бяла хартия изчезне от полезрението, това е максималната позиция за филтриране на обектива.

Насладете се на новия си домашен кръгъл поляризиращ филтър за обективи (CPL)