Съдържание:

4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията: 4 стъпки
4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията: 4 стъпки

Видео: 4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията: 4 стъпки

Видео: 4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията: 4 стъпки
Видео: Мултиметър - Как да работим с мултиметър? 2024, Септември
Anonim
4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията
4 стъпки за измерване на вътрешното съпротивление на батерията

Ето 4 -те прости стъпки, които могат да ви помогнат да измерите вътрешното съпротивление на тестото.

Стъпка 1: Измерете действителната стойност на съпротивлението

Измерете действителната стойност на съпротивлението
Измерете действителната стойност на съпротивлението

Дори ако стойността на съпротивлението е отпечатана, все пак трябва да потвърдите, че действителното съпротивление е същото, както е показано. Обикновено действителната стойност на повечето резистори има толеранс от 10%, но все пак зависи от типа резистори, които използвате.

Това е просто измерване на съпротивлението, така че мисля, че можете да го направите:)

Стъпка 2: Измерете напрежението на празен ход на батерията

Измерете напрежението на празен ход на батерията
Измерете напрежението на празен ход на батерията

Измерете напрежението на празен ход на батерията, като свържете тестовите проводници директно към клемите на акумулатора. Нарича се „без товар“, тъй като входното съпротивление на мултицета по време на измерване на напрежението е много високо, обикновено над 1 мома, така че влиянието на консумацията на ток може да бъде пренебрегнато.

Отново предполагам, че знаете какво да правите, тъй като това е прост тест. Така че нека преминем към следващата стъпка.

Стъпка 3: Измерете напрежението през товарния резистор

Измерете напрежението през товарния резистор
Измерете напрежението през товарния резистор
Измерете напрежението през товарния резистор
Измерете напрежението през товарния резистор

Това е сложната част и трябва да завършите този тест възможно най -бързо, в противен случай може да не успеете да получите точен номер за четене.

Свържете резистор с клемите на тестовите проводници и след това свържете тестовите проводници към клемите на акумулатора. Уверете се, че вашият измервателен модул е в режим на напрежение!

След като показанието на напрежението се стабилизира (спрете да се променяте значително), запишете стойността и незабавно изключете батерията. Времето за контакт не трябва да надвишава няколко секунди, за да се предотврати натоварването на резистора да извлича твърде много ток от батерията и да повлияе на показанията.

Открих, че след като батерията е изключена, съпротивлението на натоварване става много горещо, което също ще повлияе леко на показанията. Но това е неизбежно, тъй като номерът за четене не може да бъде същият като отпечатания номер в повечето случаи.

След като завършите тази стъпка, можете да продължите към последната стъпка.

Стъпка 4: Изчислете

Изчисли
Изчисли

Това е стойността, която получих:

- Отчитане на напрежението в клемите на акумулатора Va = 3.99V

- Отчитане на напрежението на товарния резистор Vb = 3,796V

- съпротивление на натоварване R = 4,7 ома

Тъй като Vb = Va * [R/(R + r)], r = вътрешно съпротивление, тогава може да се установи, че вътрешното съпротивление на батерията е около 240 mohm.

Тъй като средното отчитане помага за намаляване на грешката, можете да повторите стъпките, за да получите множество стойности и да разберете средната стойност. Тук го прочетох само веднъж за демонстрационни цели.

Вижте, много е просто, нали? Всичко, от което се нуждаете, е мултицет. Надявам се тази статия да ви бъде полезна!

Препоръчано: