Много ярка велосипедна светлина с персонализирани светлинни платки: 8 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:51

Ако притежавате мотор, тогава знаете колко неприятни дупки могат да бъдат върху гумите и тялото ви. Имах достатъчно да издухвам гумите си, затова реших да проектирам свой собствен светодиоден панел с намерението да го използвам като лампа за велосипеди. Този, който се фокусира върху това да бъде ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ярък, за да помогне да се видят дупки в саксии и за нощно каране на колоездачна пътека. Сега знам, че мислите, че няма да е удобен за автомобили, но за тази лампа за велосипед добавих режим на затъмнение, който ще се използва за каране на улица, докато светлият режим ще се използва за пътеки. Всички печелят!

Хубавото на тази светлина е, че проектирах светлинните панели да бъдат адаптивни към повече от просто приложения за велосипеди. Може да се използва за всичко, което изисква допълнителна светлина.

Ще опиша панелите по -задълбочено в следващите няколко стъпки, но ако харесвате дизайна и искате да поръчате свои собствени дъски, не се колебайте да използвате файловете gerber, приложени в тази стъпка! Нека да стигнем до него!

Моят панел използва 42 10 мм светодиода и 14 резистора. Стойността на резистора, който използвах за моя панел, е 120ohm 1/4 вата. Тази стойност беше изчислена и тествана и се оказа чудесна за този панел. Стойността, от която се нуждаете, може да варира в зависимост от настройката ви! Моята лампа за велосипед използва два от тези панели.

Консумативи

10 мм бели светодиоди

резистори използвах 120ohm

LED панел

Стъпка 1: Ако искате, гледайте видеоклипа

Направих видео за моя канал в YouTube, обхващащо изграждането. Спрете, ако искате!

Стъпка 2: Схемата и таблото

Като напомняне, че включих файловете за тази дъска в първата стъпка, ако искате да изпратите свои собствени копия!

Моят панел се състои от 42 10 -милиметрови бели светодиода в 3 последователни паралелно с другите групи. Проектирах го с намерението да го използвам за други проекти, така че не почувствах нужда да включвам каквито и да е схеми за управление в дизайна. Исках да го направя възможно най -опростен за бъдеща употреба. Дъската разполага и с четири монтажни отвора в центъра.

Стъпка 3: Монтаж

Запояването на всички светодиоди и резистори е най -отнемащата време част, но може да ви помогне перфектно запояване, което винаги е добро! Благодарение на оформлението на дъските е много лесно да се настрои.

Стъпка 4: Превръщане в велосипедна светлина, част 1, консумативи

Ако всичко, което искате, беше лесен светлинен панел, тогава сте готови! Ако искате да видите как използвах две от тях, за да създам ярка велосипедна светлина, следвайте го:)

За да направя това самостоятелно устройство подходящо за осветление за велосипеди, използвах USB батерия, два усилвателя на напрежението, реле, два превключвателя, две стойки за велосипеди за мобилни телефони, скрап от дърво и грозна коледна тенекия, за да приютя всичко.

Нямах намерение да използвам грозна коледна тава, за да монтирам всичко, но се оказа идеално за всичко и просто се получи. Мога да нарисувам калай, но зелените платки и червената калай изглеждат перфектно съвпадение. Второто изображение е това на усилвателя на напрежението. Можете да намерите тези точно в Amazon за доста евтини!

Стъпка 5: Превръщане в велосипедна светлина Част 2, Захранване

Преди да вляза в детайлите, бих искал да кажа, че това не е идеално захранване в смисъл, че използвах това, което имах под ръка и може да се подобри с правилните консумативи.

Исках да добавя приглушен режим към светлината си, за да бъда любезен към колите, затова използвах два усилвателя на напрежението с единия комплект на 12 волта, а другият на 9 волта. 12 -волтовият усилвател действа като ярък режим, като доставя на светлинните панели пълното напрежение, а 9 -волтовият усилвател подава по -малко напрежение, което води до по -слаби светодиоди. Промяната на входното напрежение е много лесен начин за затъмняване на светодиодите, но това може да се постигне по няколко различни начина по безспорно по -ефективни начини. Използвах това, което имах.

Използвах реле SPDT, за да променя захранването на светодиодите. Общият щифт на релето е свързан към положителния вход на светодиодните панели, нормално затвореният щифт на релето е свързан към 12 -волтовия усилвател, а нормално отвореният щифт е свързан към 9 -волтовия усилвател. Когато релето не е активирано, захранването от 12 волта е избрано по подразбиране, когато релето е включено чрез подаване на 9 волта към бобината, то ще превключи нормално отвореното в затворено и ще избере захранването от 9 волта, Ако между бобина на релето вече можем да го контролираме. Единствената причина, поради която използвах реле, е, че нямах SPDT превключватели само SPST, отново работех с това, което имах.

И двата усилвателя са свързани паралелно и приемат 5 волта от USB батерията. И двата паралелни усилвателя не показват признаци на значителна загуба на мощност поради това, че само един има активен товар в даден момент, но и двата все още извличат ток, така че това влияе върху живота на батерията. Ако наистина исках, можех да използвам само един бустер с всички подходящи части, но не исках да поръчвам нищо и трябваше да чакам.

Стъпка 6: Превръщане в велосипедна светлина Част 3, Калай

Ако имах 3D принтер, това красиво използване на грозна коледна тава никога нямаше да се случи. Толкова е странно колко перфектно се получи този калай. Всичко продължи да върви както трябва, когато кацнах да го използвам за жилището.

За да подготвя калай, използвах епоксидна смола, за да монтирам две дървени стълбове от вътрешната страна. Тези стълбове ще отделят електрониката от метала и ще осигурят сигурно място за завинтване за горния монтаж. След като разбрах къде искам да се поставят превключвателите и жакът за постоянен ток за зареждане, завинтих два от моите светлинни панели към парче дърво, което би могло да се побере вътре в калай и отгоре на стълбовете, това дърво ще се завинтва по -късно На. Монтирах цялата електроника, използвайки топлоустойчив епоксид към долната страна на дървото, след което запоех всичко според моята схема на захранване. Червеното върху дървото показва зона за „запазване“, която е зона, която трябва да се избягва при монтажа на електрониката. Тези зони се намират над превключвателите, постовете и DC жака. Използването на топлоустойчив епоксид ще помогне да се запазят всички части на място, когато се затоплят. Батерията е закрепена с помощта на двустранна лента. Не бих препоръчал използването на епоксидна смола върху батерии поради химическата реакция, която генерира топлина.

Стъпка 7: Превръщане в велосипедна светлина Част 4, Монтиране

Крайният резултат беше чист и компактен, но не беше лек. В крайна сметка използвах две стойки за велосипеди за мобилни телефони, за да свържа светлината към мотора си. Закрепих крепежите към кутията. Можете да използвате едно монтиране, но открих, че две осигуряват по -голяма сигурност. Добавих и парче дърво към външната страна на калай за по -голяма опора.

Поставките на мобилните телефони все още имаха някакъв наклон, който помагаше за абсорбиране на шока, докато се возете наоколо. Кокетна малка изненада!

Стъпка 8: Осветете пътищата

Сега е готов за монтиране на вашия мотор, запалете го и отидете на нощно каране! Благодаря, че стигнахте дотук и се надявам да ви е харесал моят ible! Ако в крайна сметка направите своя собствена, моля, уведомете ме в коментарите по -долу!