Ръчно изработен гнездо за зарядно за кола: 7 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:51

На последната ни ваканция в Норвегия наехме микробус, който да се използва като кемпер; в това грубо настаняване един липсващ „лукс“беше липсата на USB точка за зареждане в задната част на микробуса, т.е. в зоната за спане, захранвана дори при изключени условия.

Очевидно има много "външни" гнезда за запалки на пазара, но нямахме магазин за аксесоари за автомобили в околностите … затова подредих нещо много примитивно, но достатъчно ефективно, за да осигурим енергия за нашите камери, телефони, GPS и т.н. цял празник.

Изисквания:

• няма постоянни модификации на автомобила
• възможност за преместване на нашето единствено USB зарядно устройство от задвижващия модул (в "оригиналния" гнездо за запалка) към задния модул
• достатъчно безопасен, за да се избегне късо съединение, счупване на предпазителя и др

Стъпка 1: Съберете необходимото

хардуер:

• желязна тел (диаметър 1,5 - 2 мм)
• клещи (клещите за носа работят по -добре)
• капачка от бутилка течност за съдомиялна машина или подобна (червената на снимката), с вътрешен диаметър 25-28 мм
• пластмасов цилиндър (по избор) с подобен диаметър и около 10 мм височина (белият… в моя случай беше от контейнер за мляко)
• електрическо тиксо
• фастони (или подобни съединители)

Стъпка 2: Подгответе положителен (+) терминал

това ще бъде контактната точка на "ядрото" на USB зарядното устройство

• отрежете парче тел с дължина 14-15 см
• с клещите създайте малка (външна диаметър = около 8 мм), 3-завъртаща бобина на единия край на жицата
• подравнете другия край на проводника с оста на бобината

Стъпка 3: Подгответе отрицателния (-) терминал

Това ще бъде контактната повърхност за "външния" терминал на USB зарядното устройство:

• отрежете парче тел с дължина 50-60 см
• с помощта на цилиндър (т.е. дръжката на инструмент, в моя случай дръжката на бъркалка), създайте 6-оборотна намотка на единия край на жицата, с външен диаметър около 25-27 мм
• огънете другия край назад от външната страна на бобината

Стъпка 4: Поместете отрицателния терминал

целта на тази фаза е да поставите отрицателния проводник в нещо като контейнер, с цел да изолирате бобината и да избегнете тя да плува близо до положителната клема:

• поставете пластмасовия цилиндър (белия, в моя случай) от външната страна на бобината, започвайки от свободния край (вижте снимката), до точката на огъване на правия край; тази фаза може да бъде незадължителна, ако капачката на бутилката за миене на съдове (червената) е достатъчно дълга
• поставете свободния край на бобината вътре в капачката, опитвайки се да поставите последния завой вътре в малкия ръб в долната част на капачката

Стъпка 5: Добавете положителния терминал

• поставете положителния извод в централния отвор на капачката (може да е необходимо да го увеличите, в зависимост от вида на капачката: можете да използвате малка отвертка или дори свободния край на клемата, загрята с запалка)
• натиснете го до дъното, като отново го поставите в малкия ръб в долната част на капачката

Стъпка 6: Изолирайте всичко

сега, когато проводниците са правилно поставени в капачката, без риск от късо съединение, е време да се гарантира, че и външните части са защитени:

• леко огънете свободния край на отрицателния извод навън
• с електрическа лента, изолирайте свободния край на положителния извод, оставяйки 1 см свободен
• създайте по -дебел пръстен от лента на интерфейса с щепсела, за да избегнете подхлъзване на терминала вътре в капачката
• с лентата, изолирайте отрицателния извод и го огънете отново навътре, като го държите успоредно на положителния
• навийте лентата около монтажа, за да я задържите заедно

Стъпка 7: Свържете се към 12V електрическа система за кола/микробус

положителна връзка:

• идентифицирайте 12V+ проводник в задната част на колата си, който ВИНАГИ се захранва, т.е. дори с ключа извън таблото
• ако не е налично, направете ново разширение от кутията с предпазители до задната част на автомобила (обикновено има резервни гнезда за предпазители или се свържете към предпазителя на системата за заключване на вратите)
• идентифицирайте предпазителя нагоре по веригата и временно го отстранете (между другото, обърнете внимание на размера на предпазителя)
• подгответе удължение с дължина 1 м, с оголени краища
• отрежете жицата, отстранете краищата и ги свържете отново заедно с удължителя (най -доброто решение е да ги запоите, но вероятно нямате инструментите, така че може да се направи с фастони)
• поставете женски фастон в другия край на разширението

отрицателна (земна) връзка

• идентифицирайте метален болт/винт в задната част на колата си и го развийте; уверете се, че няма боя, която да го изолира
• подгответе още 1м дълъг удължител, с оголени краища
• с оголения край на удължителя, създайте малък контур около шпилката/болта и го завийте здраво върху рамката на колата
• поставете женски фастон в другия край на разширението

свържете фастоните на удължителните проводници към свободните краища на конектора на нашия контакт:

• 12V+ проводник към положителния извод (централния),
• заземяващия проводник към отрицателния извод (външния)

изолирайте връзките с лентата и фиксирайте гнездото на рамката на автомобила (според вашите нужди)

поставете предпазителя на място (ако е по -нисък от 7,5 ампера, сменете го със 7,5 ампера)

включете USB зарядното устройство в гнездото и проверете дали работи правилно

ЗАБЕЛЕЖКА: Вземете под внимание, че акумулаторите на автомобила обикновено са подходящи за високи разрядни токове по време на стартиране, а не за бавно разреждане, така че бъдете внимателни: не използвайте повече от 10% от капацитета им, без да презареждате самата батерия (т.е. да пуснете двигателя за определен период). Ако знаете капацитета на батериите на вашите устройства, можете да изчислите броя на пълните зареждания, които можете да си позволите, преди да стартирате двигателя отново

пример: ако имате 120Ah батерия, можете да помислите да използвате максимум 10-12Ah. При 12V напрежение това означава, че имате на разположение 120-140Wh. Ако имате смартфон с капацитет 2500 mAh, работещ при 5V, ще ви трябват 7,5Wh за всяко пълно зареждане; като се вземе предвид ефективността на зарядното устройство от 70%, нека кажем брутното потребление id 10Wh за всяко презареждане … Тогава можете да си позволите 10-12 пълни презареждания на вашия смартфон … не повече:) предупредиха ви!