Направи си сам: Наблюдавайте батерията на колата си: Код и настройка: 8 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:50

Възможността да наблюдавате акумулатора на колата си може да предотврати някои неприятни изненади. Ще ви покажа как сглобих хардуера, заредих софтуера и инсталирах монитора в колата си. Ще използвам платката ESP8266, наречена Wemos D1 Mini.

Ново за ESP8266? Гледайте първо моето видео Въведение в ESP8266.

Стъпка 1: Гледайте видеоклипа

Видеото има инструкции стъпка по стъпка, които ще ви водят през процеса. Не се колебайте да добавите въпросите си в секцията за коментари на видеоклипа в YouTube, ако имате нужда от допълнителна помощ.

Стъпка 2: Поръчайте компонентите

Купете на Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Разнообразни резистори -

Купете на AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Разнообразни резистори - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Купете на Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Разнообразни резистори -

Стъпка 3: Хардуер

Ще ви трябва wemos d1 mini, щит за захранване и някои резистори. Първо започнах с премахване на щепсела и инсталирах по -малкия конектор, за да направя хардуера по -компактен.

D1 mini може да измерва външно напрежение до 3.3v, като използва делител на напрежение, използвайки R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. Това е напрежението в рамките на 0-1 волта, което ADC може да понесе. За да увеличим 3.3v до 16v, необходими за акумулатора на автомобила, трябва да увеличим R1 до 1.44MΩ. За да направим това, можем да добавим още 1.22MΩ последователно, за да получим общите 1.44MΩ. Направих това чрез запояване на 1MΩ резистор към 220KΩ резистор, както е показано тук.

Прикрепих дълъг проводник към клемите за захранване, за да мога да ги свържа към акумулатора на автомобила.

Стъпка 4: Софтуер

След това свързах D1 mini с лаптопа си и заредих софтуера. Уверете се, че сте избрали версията на sensor.bin за функционалността на аналоговия вход. След това продължих с типична конфигурация на Tasmota.

Стъпка 5: Кола

В колата отворих капака и разположих кутията с предпазители. Открих, че кутията с предпазители е безопасно и сигурно място за инсталиране на устройството ми.

Първо увих устройството в топлоустойчива лента, за да покрия всеки изнесен щифт, за да издържа на топлината на двигателя. Тъй като цялото преследване на кола е заземено, намерих най -близкия винт и свързах земята с него. След това открих най -близката връзка към положителната шина на батерията и свързах към нея положителния си вход.

Стъпка 6: Калибрирайте

След това продължих с калибрирането на обхвата на аналоговия вход. Направих това, като свързах мултицет към батерията и прочетох текущото напрежение (в моя случай беше 12,73 волта). След това направих опити и грешки, докато показанието ми беше 1273 като аналогово. Последната стъпка беше затварянето на кутията с предпазители и капака на автомобила.

Стъпка 7: Домашен асистент

Обратно в Home Assistant отворих конфигурационния файл и добавих нов MQTT сензор - кодът е приложен по -горе.

След като запазих, рестартирах домашния помощник, за да влезе в сила. Когато се върна онлайн, добавих новия сензор към таблото за управление.

Стъпка 8: Готово

Интеграцията вече е завършена. Вече можете да използвате този сензор за задействане на сигнали!

Ако сте намерили това за полезно, моля, помислете за абониране за канала ми в YouTube - Това ми помага много. Ако проявявате интерес да подкрепите моята работа, можете да проверите моята страница Patreon.

Голяма част от съдържащата се информация се основава на лични познания и опит. Отговорността на зрителя е да провери независимо цялата информация.