Подмяна на пикапите във вашата китара: 17 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:55

Ако сте нещо като мен, започнахте с основна китара за начинаещи и с течение на времето осъзнахте, че сте готови за нещо по -добро. Имах Squier Telecaster (стандартна серия) и бях готов за промяна. Бях настроен на някакъв Les Paul, вероятно използван LP Standard. Прочетох много рецензии, после започнах да чета някои от Epi Les Pauls (по-хубавите, 400-500 долара). Накратко, разбрах, че няма да мога да си позволя дори по -евтината китара Epi по мой избор и дори ако мога да спестя парите, ще трябва да отида за получаване на превозно средство, когато навърша 16 години за 7 месеца. След известно време в Google прочетох статии, в които се споменават добрите неща, които могат да излязат от отърването от запасите от евтини китари, аз се опитах да се опитам да направя това сам. Никога досега не съм го обмислял, винаги съм смятал, че вътрешността на китарите е нещо, с което само на елитна група от хора е позволено да се забърква. Сгреших. След като завърших тази смяна на пикапи, научих много за моята китара, без да бъркам НИЩО. И сега също имам страхотно звучаща китара. Ако най -накрая ставате добри в китарата или дори ако сте свирили известно време и искате промяна, смяната на пикапите е едно от най -добрите неща, които можете да направите, без да изхвърлите стотици за нова китара. Отказ от отговорност- Мисля, че следването на този урок е доста просто. Трябва да можете да разменяте пикапите си с минимални и без никакви проблеми, но в случай, че прецакате, не ме обвинявайте за това. Ако все пак объркате нещо, ще направя всичко възможно да ви помогна. Също така, този урок е насочен към промяна на пикапа на моста в SD Little '59 на Telecaster, но същата техника трябва да може да се приложи и към други китари.

Стъпка 1: Избор на пикап

Изборът на пикап е важен. Защо? -Не са евтини. Очаквайте да похарчите $ 70-130 (USD) за добър пикап. -Това ще промени начина, по който звучи китарата ви. Потърсете видео ревюта с добро качество на звука, за да определите от какво имате нужда. Сеймур Дънкан също предоставя аудио мостри за своите пикапи. https://www.seymourduncan.com/support/audio-samples/tele_jaguar_and/ Уверете се, че звукът ви харесва, преди да го купите. Не се отказвайте от текстовите рецензии сами (въпреки че трябва да прочетете и тях). Мнението на всички е различно. Избрах Малката '59, защото исках хамбъкер (неясен, знам …) и имаше добри отзиви за него. Също така бях доволен от начина, по който звучи. Препоръчвам ви да закупите пикапа си нов и от място, на което имате доверие. Ставам все по -неудовлетворен от Приятеля на музиканта (всичко, което поръчвам, има поръчки …), така че след като бях информиран, че пикапът ми ще бъде на склад три седмици от момента, в който го исках, анулирах поръчката, купих същия пикап в Guitar Center (онлайн) и той дойде в края на седмицата. Също така се уверете, че знаете къде трябва да отиде пикапът (не само какъв тип китара трябва да влиза). Не прецаквайте и купувайте пикап за врата и се опитайте да го поставите в моста. Това е, разбира се, ако китарата ви няма взаимозаменяеми пикапи. Като Теле.

Стъпка 2: Вземете си нещата

Технически се нуждаете само от ръце, запояване и отвертка, за да добавите или премахнете пикап. Но за да бъда в безопасност, използвах тези неща: -пълен комплект отвертки-кърпа (за поставяне на китарата- без драскотини!)-клещи и хемостати (чудесно за държане на проводници) -Екзото нож (събличане на проводниците и извършване на други удобни неща) -цифров апарат (вижте бележката ми по-долу) -поялник и спойка-електрически ленти-диги-цифров мултицет (направих без такъв, но е по-добре първо да проверите връзките си) -малък усилвател и кабел, за да тествате китарата, преди да я сглобите отново всичко. -камера (ако не сте сигурни, че можете да я сглобите правилно) -под хартия за запис на връзки и важни неща (не пропускайте това) -нови низове (не искате да поставяте старите низове отново, сега, нали?) Също така, ако имате такъв под ръка, аз също бих използвал навиващо устройство за намотаване на вашите струни. Направих един от дърво преди да започна проекта, отне ми 15 минути и сега мога да сменя струните за 10 минути. Мисля, че това е всичко, но имах и под ръка малко стоманено правило, пинсета и някои други малки неща. Шлифовки- Много използвам този, който получих от Home Depot. За това можете да го използвате, за да запишете разстоянието между нещата от мостовия блок и края на моста, така че когато сглобявате отново китарата, не е нужно да нулирате интонацията. Не е задължително да са цифрови, но цифровите са забавни за използване …

Стъпка 3: Други неща, които трябва да имате предвид

Докато бях свалил конците, продължих напред и: -полирах фрезовете (сега са като огледала) -мазах грифа (някои казват, че не прави това … някои казват, че е добре. нагоре и все още не съм имал проблем с това) -Почистен пистолет от грифа-Карандаш в някакъв графит в шията Полирането на ламелите е само по себе си инструкция, но определено препоръчвам да го правите поне веднъж годишно. Това прави китарата да изглежда хубава и премахва някои от оксидите от ладовете (не съм сигурен дали наистина помага на нещо, но звучи полезно, нали?). Също така лентата изважда част от боклуците в отворените пори на дървото (ако вашият гриф е розово дърво). Мазането на грифа е спорно. Някои казват, че това ще съсипе грифа, някои казват, че е добре за грифа. Продължих напред и го направих и не съм имал проблем, той се чувства чист и гладък и мирише добре на всичкото отгоре. Просто правете няколко лада наведнъж и използвайте МНОГО малко. Избършете го добре, когато приключите. Почистете бучката от пръстите си … клетки на кожата, мръсотия … мръсотия … всичко се натрупва. Почисти го. Почистете го добре. Дори ако нямате проблеми с поддържането на струните, докато струните са изключени, продължете напред и използвайте молив и "напишете" в някакъв графит към гайката. Все пак ще трябва да имате остър молив, за да получите наистина добри канали.

Преди да се обадите, той се отказва: -Почистете цялата китара. проблемни компоненти Почистете китарата, когато приключите. Това ще го направи още по -добре с този фантастичен нов пикап. Настройте интонацията, когато приключите, за това ще ви е необходим добър тунер. Коригирайте действието. Това е височината на струната от грифа. Трябва да сте някъде в зоната, където се чувствате добре, когато играете, но не получавате голямо раздразнение. Сменете компонентите. От включването и изключването на китарата ми толкова много, входният жак на акциите загуби грабването си. Така че имах допълнителен Radioshack, който лежеше наоколо и го запоях. Сега всичките ми кабели са здраво задържани. Също така имах проблем (често срещан с Teles, както го разбирам) с излизането на моята входна жакова "чаша" с проводници и всичко останало. След като погледнете как се държи там, това е лесно решение. Ако имате лоши саксии, можете да ги почистите или просто да си купите нови. Същото е и с превключвателя. Докато върнах и аз направих свои собствени ремъци, сега е моментът да сложа някои (обикновено само една шайба е добре, между главата на винта и колчето). Уверете се, че не губите твърде много дължина на винта, ако сте, намерете по -дълъг. Не затягайте прекалено много, не искате да отстраните дървената дупка.

Стъпка 4: Първи стъпки и съвети

Съберете нещата си. Сложихте ли кърпа? Направи го. Не искате драскотини по гърба на китарата си. Организирайте нещата си. Поставете го така, че всичко да е подравнено. Ако нямате OCD, намерете някой, който има. Причината за организацията е проста. Работите с китара, която струва много пари. Моят беше 250 долара, не прекалено, но все пак нещо, което не искам да изхвърля. А пикапът ви струва $ 70+, много пари за повечето от нас. Не искате да прецакате нищо. Виждате ли? Искате също толкова светлина, колкото можете да получите. Ръцете ви чисти ли са? Почистете ги, мазнината не е нещо, което е желателно за китарите (освен в особени фетиши в села от далечни страни, предполагам) Загрейте поялника си. Трябва също да имате някаква хартия или подобна, която да лежите на китарата, докато запоявате.

Съвети: -Запишете неща, които смятате, че няма нужда да записвате. Ако имате нужда от тези неща по -късно по непредсказуеми причини, ще се радвате. -Разпечатайте стандартна електрическа схема за вашата китара. Ако сте объркани, можете да го използвате, за да се върнете на склад. -Проучете схемата на окабеляване, преди да правите запояване. Когато премествате китарата си, те ще поставят издатини в задната част на нея.-Отидете бавно и изучете как китарата върви заедно, докато я разглобявате. Направете снимки, в случай че забравите как става нещо. Подобно на посоката, към която са насочени пружините (ако са конусовидни). Такива малки неща.-Когато изваждате винтовете, ги поставете в конфигурацията, в която са били преди да ги извадите (втора снимка). Разбира се, всички те са едни и същи, но ако забравите къде отиват, това ще помогне.-Когато сваляте основния проводник на пикапа, за да стигнете до тези от вътрешната страна, не забравяйте, че не искате да се събличате повече, отколкото трябва; това е екраниран проводник и той трябва да остане такъв.-Пуснете хубава музика! Ако не друго, това е вдъхновение да завършите проекта, за да можете да правите музика! Моето предпочитание е Zeppelin, но за всеки неговото собствено, нали? Ако само бяха направили Burstbuckers в единична намотка. (FYI, моят пикап трябва да моделира хамбъкер от PAF от '59, намерен на Les Pauls и други подобни по това време) Готови ли сте? Следваща стъпка!

Стъпка 5: Премахнете низовете

За да премахнете струните, без да надраскате китарата, трябва да издърпате една струна през тялото наведнъж. Също така, някои хора съветват да не се свалят всички струни от китарата наведнъж, вместо да се свалят и да се сменят една струна наведнъж. Това поддържа напрежението на шията постоянно. Като се има предвид това, трябва да свалите всички конци, за да смените пикапа. Ако се притеснявате от напрежението на врата, свалете ги в продължение на 15 минути, така че може да помогне. Минимизирайте времето, през което низовете са изключени наведнъж. За мен свалям всички струни наведнъж, когато сменям низове. Позволява ми да почиствам и смазвам грифа и да правя всички онези неща, които не мога да направя, ако свалям само една струна наведнъж. Не съм имал никакви проблеми. Така че основната процедура е да разхлабите машините за настройка, докато не можете да разгънете струните. Устройството за навиване на колчета е полезно (вижте този, който направих на снимките). Не забравяйте да внимавате за върха на жицата, те са остри и могат да ви прободат (или да надраскат китарата). Ако премахвате струните от врата в стил Гибсън, не забравяйте да поддържате страните балансирани (нямате включени струните E, A и D, докато другите три са изключени.) Когато дърпате струните през врата (ако така е направена китарата ви) издърпайте ги един по един, за да не надраскате случайно нещо.

Стъпка 6: Развийте контролния панел

Това варира в широки граници от китара до китара, но при мен се отделя с два малки винта от двата края на плочата. Когато го сваляте, бъдете нежни и не го насилвайте. Ако не иска да се отдели, това може да се дължи на това, че дърпате жица. Поставете го точно до кухината, така че да виждате ясно проводниците. Намерете проводниците на пикапа. Ако работите върху една бобина като тази, трябва да имате два проводника на пикап. Някъде там също трябва да имате основание за мостовата плоча. Моят беше отделен черен проводник, който премина през същата дупка, която са направили проводниците на пикапа.

Стъпка 7: Свалете мостовите винтове и винтовете за захващане

На моята китара плочата на моста се държи с пет винта. Три на гърба на плочата, две към шията отпред. Може да се наложи да премахнете интонационния блок. Едно или всички. Ако решите да свалите каквото и да било, използвайте шублерите и измерете от предната им страна до задната част на мостовата плоча, за да не загубите интонацията си. Маркирайте всяко седло, както е на снимката. Отстранете винтовете за моста. В зависимост от китарата може да се наложи или да не се наложи да премахнете мостовата плоча, за да смените пикапа. След това разхлабете винтовете за захващане. На моя има три. НАПРАВЕТЕ ВЕЧЕ. Не взимайте пикапа в опашка. Не повече от пълен оборот на винт. Работете около пикапа по посока на часовниковата стрелка, ако това ви помага да си го направите направо в главата. Трябва да внимавате с всичко, след като го разхлабите. Вземете мостовата плоча и я оставете настрана. Не губете пружините или винтовете! Ако премахвате една бобина като мен, ще видите два проводника, идващи от пикапа. Следвайте тези до контролния панел. Запишете къде точно са запоени. Изпарете ги.

Стъпка 8: Поставяне на новия пикап

Сега, когато сте свалили мостовата плоча, продължете и поставете пикапа. Внимавайте за пикапа, магнитите в него са силни.

За моя пикап поставих винтовете, с които се доставя, в мостовата плоча и плъзнах гумените изолационни тръби върху тях. След това поставих пикапа на място, използвах отвертка, за да го вкарам в дупките на пикапа и това е всичко. Уверете се, че използвате винтовете, с които е доставен пикапът (ако е с винтове), Уверете се, че сте затегнали винтовете за захващане равномерно, точно както когато сте свалили запасите. След като инвестирате в нов пикап, не искате да обърквате нишките. Прекарайте новите кабели за захващане през отвора към контролния панел. Поставете отново моста с винтовете, които сте свалили.

Стъпка 9: Окабеляване, първа част (подготовка)

Започнете, като включите поялника. Загрейте, за да не се налага да чакате по -късно. Използвайте точния нож, за да отрежете част от черната изолация, покриваща вътрешния сноп проводници. Вашият пикап може да няма това. Направете само около един инч, след това прочетете електрическата схема, за да видите как трябва да я свържете.

В моя случай трябваше да свържа три от проводниците към контролния панел. Предположих колко тел ще ми трябва, след което свалих толкова голяма част от външната изолация от снопа тел. След това свалих около половин инч от изолацията от всеки отделен проводник. Това е всичко за първа част. Прочетете схемите на свързване и се уверете, че знаете къде и защо проводниците отиват там, където вършат.

Стъпка 10: Окабеляване, втора част (Разберете какво да запоите)

Знаете ли къде трябва да отидат проводниците? Разберете, ако не знаете със сигурност. Опънете проводниците на пикапа и добавете спойка (ако е необходимо) към частите, които ще бъдат запоени. Имате нужда от добра връзка.

Имах проблем с моята електрическа схема. Мисля, че може да е така, защото китарата ми не е истински Fender, а окабеляването е различно. Погледнах схемата на свързване на "Standard Tele" и тя не съвпада с това, което имах. Така че това беше проблем. Вместо да се тревожа за това, аз се спрях само на свързването на новите проводници, както при стария пикап. Вероятно няма да съсипете пикапа, ако не го направите правилно от първия път.

Стъпка 11: Окабеляване, трета част (запояване)

Тази част е почти уникална за пикапа и китарата. Просто запоявайте проводниците там, където трябва да отидат. Уверете се, че връзката е добра, като дърпате кабелите. Ако не можете да запоявате, има милион инструкции как да го направите. Начертайте картина на вашите проводници и къде трябва да отидат. Наистина помага да си го вкарате направо в главата.

За моя пикап имах пет проводника: Bare: Поява се върху задната част на звукоуловителя със зеления проводник. Моята китара първоначално имаше жълтия проводник на тона, така че го поставих. бял проводник. Черен: Преминава към превключвателя за избор на пикап. Селекторът ми за пикап не приличаше на този в посоките и не бях сигурен какви раздели на превключвателя отидоха до какво, затова просто го поставих там, където беше оригиналният черен проводник за пикап. Уверете се, че сте залепили червените и белите проводници. Топлообменник, ако го имате. Впечатлете следващия човек да отвори китарата ви. Не оставяйте топлината да стои твърде дълго върху тенджерите. Не може да е добре за тях. Сега, когато всичко е споено сигурно, е време да го тествате.

Стъпка 12: Тестване с две струни

Тази част може да стане доста досадна, ако нямате нещо правилно. Поставете два струни, да речем, низ B и D низ. Или G и A. Ако сте свалили 6 -те седлови неща, трябва да ги поставите отново. Интонацията не е голяма работа. Просто го поставете. Плъзнете СТАРИТЕ низове през тялото (ако вашето работи така). Имате нужда само от две и е само за да ги тествате, така че е ОК. Краищата ще бъдат усукани, така че преминаването му през тялото може да бъде предизвикателство. Използвайте тънка месингова тел и издърпайте струните. Затегнете ги, настройте ги (или ги затворете). Не е задължително да е перфектен, просто за тест. Включете китарата си в този малък тренировъчен усилвател, който имате, и изтръгнете струните. Чувате звук? Не? Увеличете силата на звука на китарата си. Същото и с тона. Сега пуснете и двете тенджери нагоре и надолу, докато скубате, за да сте сигурни, че и двамата все още работят както трябва. Ако китарата ви има повече от тези две копчета, просто се справете с това, както трябва. Сменете пикапите и се уверете, че другите все още работят. Добре? Честито. Оставяне на китара. Нови струни, моля. Изчакайте! Помните ли стъпка 3? Прочетете това. Намазахте ли грифа? Почисти го? Полски ладове? Вие вършите цялата тази работа, така че бихте могли да направите още малко, докато сте в нея.

Стъпка 13: Проблеми, проблеми, проблеми

Радвам се, че го тествах само с един низ за сваляне. Нанизах го и низът лежеше точно върху пикапа! И това беше с гумената част просто прилепнала. Ако го спуснах повече, пикапът щеше да е хлабав, така че отново свалих мостовата плоча, свалих гумените POS-SOB от там (хаха) и залепих оригиналните пружини. Добра сделка. Не забравяйте да настроите височината на качване на препоръчаното от производителя.

СЪЩО, има ОГРОМНА разлика между пикапа за шията и моста. Пикапът за врата е толкова слаб в сравнение с мостовия, че почти трябва да го държите на едното или другото; превключването изисква да промените силата на звука на усилвателя си, за да компенсирате. Опитайте се да смените пикапа на врата с по -горещ, ако можете да си го позволите.

Стъпка 14: Настройте се

Настройте го и ИГРАЙТЕ! Знаеш, че чакаш този момент откакто си купил този пикап. Заслужаваше ли си? Ако всъщност сте сменили пикапа си, искам да знам как е минало. Кажете ми в коментарите, моля.

Стъпка 15: О, не! Без обратна връзка

Да, обратна връзка. И не от добрия вид. Микрофонична обратна връзка. Включих моя и той игра добре. След това сложих изкривяване. Всичко, което чуваш, когато не удрям струните, е хленчене, точно като микрофон, когато се връща обратно. Как да поправя това? Мисля, че това беше свързано с това, че се върнах към пружините вместо гумените неща. Грешката на Сеймур Дънкан, гумените неща не бяха достатъчно дълги. Но обзалагам се, че това е проблемът. Ще го поправя, когато си въведа новите низове. Ако вашият има такъв проблем, проверете как е свързан. Преминаването към гумени тръби може да помогне.

Стъпка 16: Заключение

Това е добър пикап, чистият канал може да бъде по -добър, но не се оплаквам. Звучи страхотно с малко мръсотия. Много … Led Zeppelinish с някакво увисване, предполагам. Според мен, разбира се. Трябва да поправя проблема с микрофонната обратна връзка, това е голяма работа. А отдалечаването от усилвателя не помага особено. Бих го препоръчал, ако искате нов звук от вашия Tele. Струваше си работата, всъщност мисля, че работата беше половината забавление. Както обикновено.

Стъпка 17: Аудио и видео проби

Нямам време да кача проби сега, но ще го направя този уикенд.