Добавяне на директен вход към вашия автомобилен стерео за IPod/mp3 плейър: 5 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:55

Тази инструкция ще ви покаже как да добавите допълнителен вход, като например жак за слушалки, към колата си, за да можете да слушате iPod/mp3 плейър/GPS или всичко, което има линеен изход през стереото на вашите автомобили. Въпреки че ще го добавя към моя Chevy Suburban от 1999 г., той може много лесно да се направи на почти всички автомобили, джипове и камиони. Много от вас ще забележат, че имам касетофон, както и работещо радио в колата, така че FM предавател или касета с жак за слушалки може да бъде по -логичният отговор. Всъщност опитах и двете, и докато и двете работят добре, несъответствието и по -ниското качество на FM предавателя и надеждността и постоянното почистване, изисквани от касетофона, ако слушате вашия ipod повече от няколко пъти месечно, просто не го режете когато можете да имате висококачествена директна линия без поддръжка за малко повече. Намерих помощния вход, който исках в Peripheral Electronic, след което го купих от ebay. Основните необходими инструменти са: обикновен ключ на полумесец, отвертка с плоска главаСвердла и битове (използвах бит 1/4 "и 5/8") Ще ви трябва и стерео мини (1/8 ") жак към RCA кабел с дължина около 3 до 6 фута (в зависимост от това дали хората на задната седалка искат да играят с iPod/mp3 плейъра, докато слушате). Този кабел ще бъде свързан към вашия музикален плейър.

Стъпка 1: Подготовка на колата

Най -вероятно ще трябва да премахнете предния капак на таблото си, за да стигнете до задната част на радиото, така че е добра идея първо да премахнете един от вас кабелите на батерията, за да не изключите случайно въздушните възглавници или нещо подобно. Има много малък шанс това да се случи, но ако това се случи, ще имате много по -големи проблеми, отколкото да се опитвате да свържете вашия ipod с колата си. Ако имате две батерии като мен (това е дизел:-)) трябва да изключите и двете. По -късно също трябваше да преместя лоста за превключване, тъй като той е прикрепен към кормилната колона, така че и аз задействах аварийната спирачка.

Стъпка 2: Премахване на тирето

Добре, тук е забавната част. Това обикновено е много лесно, тъй като повечето табла просто се вмъкват. Бих препоръчал да потърсите как да го направите във вашата конкретна кола, само за да сте сигурни, но наистина не можете да навредите много. В моето предградие просто се налагаше да го хвана здраво за единия край и бавно да го издърпа. Това е единствената точка, за която се нуждаех от отвертката, тъй като не можах да стигна до една от щипките с пръсти и просто използвах моя Leatherman. Докато дърпате тирето, внимавайте да не го откъснете, тъй като повечето кабели към бутоните са подрязани на гърба. Обикновено е много лесно безопасно да ги премахнете, тъй като обикновено има само един начин да го включите отново. Ако не можете да достигнете щипката с пръсти, плоска отвертка върши добре работата. За да премахна напълно лицето на арматурното табло, трябваше да преместя волана и превключвателя надолу до най -ниските им позиции, така че първо се уверете, че сте поставили ръчната спирачка. Както виждате, имаше едно място, където не можах да достигна щипката. затова използвах моя Leatherman, за да го откопча.

Стъпка 3: Премахване на главното устройство

За мен това беше толкова лесно, колкото да притисна 2 скоби отстрани и да ги извадя. Някои главни устройства вероятно ще бъдат малко по -различни от това, особено ако не са налични, но от моя опит обикновено е доста очевидно. Ако не, тогава бързо търсене онлайн ще покаже как да го направите на вашата конкретна кола. Ако главното ви устройство беше като моето, тогава ще искате да изключите по -малката група кабели отзад. Това е тази, която нашата малка черна кутия ще раздели.

Стъпка 4: Свързване на новите входове

Добре, сега, когато сте изключили лицето на таблото за управление и вашето главно устройство е време да включите новите си играчки. Черното спомагателно входно поле има 2 конектора, един превключвател и 2 комплекта на RCA входовете, които се отделят то. Това, което трябва да направим, е да включим нашия RCA към мини кабел в един комплект от тези входове и да свържем конекторите към главното устройство. Ако вашият RCA кабел не казва кое е ляво и дясно, червеният край винаги е десният. Или ако са маркирани като „пръстен“и „връх“, тогава пръстенът винаги е правилен. Просто изключете съответния кабел от вашето главно устройство в приемния край на кабела на входната кутия. За мен това беше изключването на черния конектор от главното устройство и включването му в белия конектор от нашата входна кутия и включването на съответния черен конектор от входната кутия в главното устройство. След като всички сте свързани, ще откриете, че имате нужда от място в непосредствена близост за съхранение на полето за въвеждане. За мен имаше достатъчно място зад контролите за ОВК директно под главното устройство, за да мога да го държа там. Сега просто поставете главното устройство обратно с вашия кабел, който ще се свърже към вашия mp3 плейър отстрани и преминете към Следваща стъпка!

Стъпка 5: Завършване

Така че всичко, което остава да направите, е да монтирате превключвателя, да направите дупка за кабела и да поставите отново лицето на таблото. Първо нека започнем с превключвателя. Подобно на повечето от вас, аз не маркирах всяка налична опция на SUV, когато я получих, така че имам удобно празно място под бутона на задния люк, към което мога да монтирам превключвателя. Маркирах центъра и използвах свредло 1/4 ", за да направя дупката. Не препоръчвам пробиване, докато все още е прикрепено, просто се опитвах да го направя по -ясно. На гърба на празния квадрат имаше малко пластмасово оформяне за който и да е бутон, който не купих, ми пречеше, затова просто използвах клещи, за да ги откъсна. След като мястото ви е подготвено, просто завийте заключващата шайба, шайбата и гайката плътно и след това преминете към останалия кабел за мини жак. Сега просто пробийте дупка, където изглежда най -удобно, (трябваше да използвам 5/8 "бит за това) Направих го от другата страна на CD плейъра, за да не виси близо до педалите, и издърпах нов кабел през. Забележка: Ако завържете обикновен възел в въжето от задната страна, тогава ако случайно го дръпнат, не може да дръпне нищо друго. Сега просто върнете таблото обратно в обратния ред, в който сте го свалили, като не забравяте да изрежете отново всички бутони, да свържете отново батерията, да включите колата и да пуснете висококачествените мелодии! Забележка: Моето стерео трябваше да бъде настроено на компактдиска плейър и превключвателя в горно положение. Готово си! Ако имате въпроси, не се колебайте да попитате. Дано това ви е помогнало! Моля, оценете, коментирайте и се абонирайте за още страхотни инструкции!