Велосипедно мобилно зарядно устройство 5v 3A: 6 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:54

първоначално не планирах да го споделя (тъй като чувствам, че това не е нова или оригинална технология), но по някакъв начин сега го споделям (причината е, че няма подходящ проект за направа на велосипед за мобилно зарядно устройство), така че ако намирам работата си свързана с някоя по -стара публикация от някои страхотни отрепки или не си заслужава да се споделя, тогава силно се извинявам.

Направих това, защото така наречените водоустойчиви мобилни зарядни за велосипеди не са водоустойчиви, имат гумена или силиконова капачка, която ги покрива, но поради високата температура в Индия се счупиха или се разхлабват и са толкова видими на дръжката, както можете да видите имам Royal Enfield Bullet Classic 350, така че зарядното устройство не би изглеждало добре в това отношение, затова дойдох с тази идея защо да не сглобявам части, за да си направя една за себе си и това, което направих, е зарядно устройство 5v 3A, сигурно поставено с кутия с предпазители за велосипеди, така че сега дъжд или вода вече няма напрежение.

Първоначално планирах да свържа всяко нещо чрез предпазителя на мотора си, но той има кафяви проводници, зелени проводници, червени проводници, черен проводник, така че тези проводници ми изгориха предпазителя на мозъка и аз също го пропуснах, защото не исках да изгоря никакъв предпазител или вреда от секси звяр мотор

Общата стойност на проекта е 270 рубли:

• Модул за понижаване = 170 Rs.
• USB порт = 10 Rs.
• проводници = 40 Rs.
• превключвател = 50 Rs.

Стъпка 1: Купете Adraxx LM2596

На първо място ще ви е необходим понижаващ модул на преобразувател на напрежение (12v до 5v DC)

Търсих много модули на различни сайтове, но според преглед на клиента и целият този модул за зареждане Adraxx LM2596 беше най -добрият (цената му е Rs. 170).

Сега връзка:

• -ve: Черен проводник
• +ve: Червен проводник

следвайте теленен код, за да го поддържате лесен, докато го сменяте или прикрепяте към мотора

Стъпка 2: Запоявайте проводника на модула и задайте изходното напрежение

Този модул има променливо входно и изходно напрежение, така че трябва да бъде настроен. за това се нуждаете от волтметър, но нямах такъв и нямах повече полза от него, затова го пропуснах.

Използвах захранващ адаптер за LED лента, който е 12v 3A като вход към модула, така че максималната изходна мощност да бъде max 12v и свързана LED лента към изходните щифтове. (ако нямате такъв, но имате лаптоп, тогава използвайте зарядно устройство за лаптоп, това ще бъде максимално зарядно устройство 18v светещ светодиод правилно и още повече за допълнително намаляване на напрежението)

След това просто завъртете винта към страна с по -високо съпротивление, ако не знаете нищо, след това просто завъртете винта няколко пъти от всяка страна, когато яркостта на светодиода започне да намалява, продължете да регулирате винта и когато той се изключи напълно, завъртете винта 1 или 2 пъти сега изходната мощност е под 5v

Сега свържете USB порта към него (купих го от магазин за Rs. 10/-), за да го свържа точно, свързах правилно USB 5V LED и запоени проводници

Сега постигнете подходяща яркост на светодиода, като завъртите винта сега около 5v

Сега премахнете USB LED и свържете мобилен телефон и използвайте всяко приложение за мониторинг на зареждането на батерията и сега оставете телефона да се зарежда за няколко минути и задайте напрежението за зареждане на батерията на приблизително 4,1 V, тъй като мобилното устройство приема входното напрежение до 5 V, но зареждането на батерията при макс 4,2 волта и повече за бързо зареждане но моля, не го увеличавайте до високо напрежение, тъй като загрява телефона, така че зарядното устройство 5V 3A е 15w, така че е достатъчно за зареждане на телефона или таблета

Стъпка 3: Свържете превключвател

механиците свързват зарядните устройства за велосипеди директно към батерията или ако искате превключвател, след това чрез ключа за запалване.

Това беше притеснение за мен, тъй като зарядните устройства не са водоустойчиви, така че може да изгори основния ви предпазител или предпазител за запалване, а на съвременния мотор веригата на двигателя и т.н …

така че свързах превключвател, свързан към батерията, за да мога да зареждам телефона или таблета си без ключове за велосипед и зарядното ми устройство не винаги е включено, което подобрява живота му, а също и ако велосипедът не се кара ежедневно, директна връзка може да изтощи батерията ви за 2-3 седмици (прочетох го някъде), така че използването на ключа решава всички проблеми

закупен превключвател от доставчик на аксесоари за велосипеди за Rs. 50

Стъпка 4: Модул, поставен близо до предпазител за велосипед

Няколко месеца по-рано един от моите Led контролери се „надува“или просто изгаря, хвърлих го, но запазих външния му пластмасов капак и този модул се вписа перфектно вътре в него и написах „+““-„ с помощта на молив и го залепих, за да не се получи търках, защото нямах химикалка близо до мен и се почувствах малко мързелив да стана и да взема писалка, поставена на масата близо до мен, и сега мога да кажа, че проектът ми има графит:-P

Стъпка 5: Свързване на батерията

Премахнете първо отрицателния "-ve" "черен" проводник, последван от положителния "+ve" "червен" проводник

и свържете първо положителен "+ve" "червен" проводник, последван от отрицателен "-ve" "черен" проводник

само ако е необходимо

Не знам много, но тъй като електроните текат от -ve страна, създавайки поток на напрежение от +ve страна, свързах превключвателя към -ve страна или следвайки концепцията за премахване -ve първо от батерията, прикрепете превключвателя към -ve страна

Стъпка 6: Готово

Това е всичко, което хората прокарват през резервоара за гориво, както другите електронни кабели

добре е направено