Съдържание:

Прав контрол на моята кола AC: 3 стъпки
Прав контрол на моята кола AC: 3 стъпки

Видео: Прав контрол на моята кола AC: 3 стъпки

Видео: Прав контрол на моята кола AC: 3 стъпки
Видео: Зарядное устройство на 20 А с компьютерным блоком питания - от 220 В переменного тока до 2024, Ноември
Anonim
Прост контрол на AC на моята кола
Прост контрол на AC на моята кола
Прост контрол на AC на моята кола
Прост контрол на AC на моята кола

При подготовката за моя проект за автоматизация на компютърни компютри трябваше да заменя oem контролера с превключвател за изключване. В крайна сметка компютърът с автоматично превключва вместо мен, но засега трябваше да изолирам окабеляването на променливотоковия компресор и вентилатора на кондензатора. На страницата на ръководството за honda civic подчертах двата проводника в червени овали. Ще трябва да ги свържа към 0 волта, за да задействам съединителя на променливотоковия компресор и вентилатора на променливотоковия кондензатор. Температурният контролер на honda oem ще бъде премахнат в този режим. Просто искам прост контрол при изключване чрез натискане на превключвател.

Стъпка 1: Реле за закъснение плюс контролни релета

Реле за забавяне на времето плюс контролни релета
Реле за забавяне на времето плюс контролни релета
Реле за забавяне на времето плюс контролни релета
Реле за забавяне на времето плюс контролни релета
Реле за забавяне на времето плюс контролни релета
Реле за забавяне на времето плюс контролни релета

Имах нужда от таймер за забавяне при включване, за да предотвратя задействане на съединителя на компресора и вентилатора на кондензатора при стартиране на двигателя. Този таймер от Amazon.com е това, което използвах, за да ми дадете десет секундно забавяне за моята цел. Използвах две релета, за да осигуря тази земна връзка към съединителя и вентилатора отделно. Моля, обърнете внимание, че моите релета всъщност управляват съответните релета на колата.

Стъпка 2: Осигуряване на превключвател и кабелни снопове

Осигуряване на превключвател и окабеляване
Осигуряване на превключвател и окабеляване
Осигуряване на превключвател и окабеляване
Осигуряване на превключвател и окабеляване

Използвах резервен превключвател и дължина на кабела cat5e, за да управлявам двете си релета. Другите проводници в сбруята бяха използвани за потенциометъра с моя pwm контролер за мотора на вентилатора за променлив ток. Използвах Evo stick, за да закрепя превключвателя към конзолата на таблото си под палубата, където преди беше бутонът oem AC.

Стъпка 3: Окончателно окабеляване и завършване

Окончателно окабеляване и завършване
Окончателно окабеляване и завършване
Окончателно окабеляване и завършване
Окончателно окабеляване и завършване
Окончателно окабеляване и завършване
Окончателно окабеляване и завършване

Сега използвам жабката си като място за поставяне на моя проект за автоматизация на автомобили. Свързах закъснението на релето, контролните релета плюс окабеляването в тази област.

Сега AC работи удивително добре. Дори в най -горещите дни е много по -студено и съм много доволен. Сега по -бързо колоездене и следователно износване/разкъсване на съединителя на променливотоковия компресор. Ако живеете в горещ климат и се чудите защо колата ви не се охлажда добре, този мод може да работи за вас. Моля, уверете се, че налягането на хладилния агент, компресорът, вентилаторът на кондензатора и др. Работят перфектно, преди да направите този режим. В крайна сметка компютърът с прозорци със сензорен екран ще замени превключвателя, потенциометъра и палубата на колата. Останах настроен за някои интересни неща!

Препоръчано: