Съдържание:
- Стъпка 1: Поставете и разгледайте всичките си части и части, необходими за изграждането
- Стъпка 2: Сглобяване на рамката с помощта на стар компютърен LCD плексиглас
- Стъпка 3: Окабеляване на устройството за работа
- Стъпка 4: Използване и тестване на заварката на раздела за батерии
Видео: Easy DIY 12V 220CCA 340CA Автомобилна батерия 18650 Tab Spot Welder (#4 -та конструкция): 4 стъпки
2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:53
Ето четвъртия заварчик на раздела за батерии, който създадох до момента. Професионалният съвет за тази инструкция е как да изградите евтин и ефективен заваръчен апарат за под $ 30. Това реших да направя с 12V 220CCA 340CA батерия. Това също се превърна във втория ми любим от 7. Заваръчните шевове, които произвежда, имат леко изгаряне и разделите са почти перфектни, когато са готови. Едва звук, когато стреля. Той е и един от най -простите за изграждане. Може да се направи с 2 x 7ah UPS батерии или автомобилна батерия от 200 до 400 куб. Бях вдъхновен от Youtuber с името darkkevind (заварчик) и Amelia Records (схеми)
Моля, не забравяйте да гласувате! Благодаря за оказаната подкрепа!
Стъпка 1: Поставете и разгледайте всичките си части и части, необходими за изграждането
Всъщност не беше много за тази конструкция, а списъкът с части е много малък. Обичам да подреждам всички части, само за да се уверя, че няма дефекти. Също така обичам да тествам за функционалност и тук. Ето много малкия списък с части. Моля, уведомете ме, ако имате нужда от връзки.
Duralast 12V Lawn & Garden 220CCA 340CA батерия (разменях няколко оловни оловно -киселинни батерии за кредит в магазина и нямах почти нищо)
Електромагнит за реле за стартер, подходящ за TRX500 FOURTRAX FOREMAN RUBICON 2001-2011 M RL3430V Син LED Волтметров дисплей
TOGGLE SWITCH SPST ON ON MINI TOGGLE 6A/125V 3Pin MTS-102 EC-2510
Твърда гола медна жица с 6 габарита
Кабел с 2 габаритни батерии от местния магазин за хардуер (контейнер за спасяване)
Red Cap SPST Моментален мини бутон за превключване (нормално отворен)
Мини DC 3.3-30V 2 жичен волтметър Син LED
16 AWG черен и червен силиконов проводник
Kester Solder 24-6040-0027 60/40 Стойка 0.031
Течен поток Kester 951 & 186
Мис. Свиващи се тръбни ръкави
M5 болтове и гайки са зададени Mis от местния магазин за хардуер
Винтова терминална бариерна връзка Електрическа кабелна връзка 12 Позиционна бариерна клемна лента 10A-100A
Грешни винтове, спасени от други проекти.
Лепило Gorilla от местния магазин за хардуер
Стъпка 2: Сглобяване на рамката с помощта на стар компютърен LCD плексиглас
Това е може би най -трудната част от изграждането и отне най -дълго време. Сигурен съм, че има и други начини да се направи това (по -ефективно). Но аз обичам да използвам Gorilla Contact Adhesive. Реших, след като гледах други заварчици на Battery Tab, че искам да изградя стена, която да защитава оловно-киселинната батерия. Това не е изискване, за да работи това. Само допълнителна защита. В процеса на изграждане също реших да добавя ограда и държач за копчета. По -късно реших да добавя проходния болт и винтовите гайки с допълнителна ограда, за да поддържа батериите неподвижни по време на процеса на заваряване. По принцип, докато изграждах рамката, създавах, както изграждах. По -късно решавам да добавя волтметър, за да следя напрежението на батерията. Реших, защото рамката е чиста, няма да изрежа дупка за волтметъра (за да го предпазя от всякакви искри). Добавих малък паричен бутон, за да мога да включа волтметъра, когато е необходимо. Повечето от останалата част от тази конструкция бях само аз лепене на рамката. За съжаление, когато използвате Gorilla Adhesive, изграждането може да отнеме до 24 часа. Но в редкия случай, когато имате изстискване, можете лесно да го почистите с нокът.
Стъпка 3: Окабеляване на устройството за работа
Това отново беше толкова просто, че не написах схема. Току -що оправих и запоявам всички кабели, които планирам да използвам, за да го приготвя, заедно със Selenoid. (Също на снимката ще видите табло за синхронизиране на капачки, ще пропусна, защото е неуспешно. Ще обясня по -късно). Простото окабеляване върви по следния начин. Селеноидът се нуждае от положителен и отрицателен сигнал, за да го накара да се включи. Искате да поставите паричния бутон от позитивната страна (соленоид), за да прекъснете зареждането. Използвах за това нормално отворен паричен бутон. Така че, когато натиснете бутона, той ще задейства соленоида. Ще свържете едната страна (зелен проводник) към едната страна на бутона. Другата страна на бутона ще отиде към положителния проводник (соленоид "зелен проводник"). Другият проводник (жълт) ще отиде към отрицателния проводник (соленоид). В горната част на селеноида има и 2 болтови клеми. Тук Postive захранването се прекъсва към вашите електроди. Използвах малко U-образно парче метал, което намерих. Едната страна свързах към Postive страна (батерия), а другата към едната страна на соленоида. Обратната страна на соленоида, клемата ще се свърже с вашия проводник с габарит 2-8, който ще отиде към вашите електроди. Използвах малка клемна скоба, за да комбинирам проводника към соленоида. Това е доста просто и разбираемо, след като разберете как работи соленоидът. От отрицателната страна на батерията току -що използвах друга клемна скоба за свързване на проводника с габарит 2-8 към вашите електроди. Ако потърсите видеоклипа от „darkkevind“, наречен „DIY Battery Spot Welder - Update & Demonstration“. Той има последовател, който всъщност направи страхотна схема.
Захранването на соленоида и паричния бутон, използвах малък проводник с блокова клема от батериите Положителна и отрицателна страна. Това също ми позволи да пусна окабеляването от волтметъра към същите блокови клеми, които използвах със соленоида. Може да напиша бърза проста схема/картина, ако получа някаква заявка и да я добавя по -късно.
На електродите използвах най -големите клемни клеми, които имах, и поставих другия край на моя 2 габарит в него. Това също помага да се пазят 2 -те проводника изолирани един от друг. За Electroid току -що използвах някаква твърда мед с размери 10/12, която бях сложил наоколо. Виждал съм друга употреба на медни нокти с отрязани върхове. По -късно реших да добавя малко парче от плексиглас и по -малък блок терминал (само корпус), за да държи всичко неподвижно. Използвани цип връзки за задържане на това към електродите. Това също помогна с разстоянието между електродите.
Волтметърът е 2 жичен. Току -що се свързах директно към отрицателната страна с черния проводник. Тогава от положителната страна прекъснах проводника с паричния бутон. и двата проводника, свързани към конектора за блокиране.
Major Fail обясни- Веригата, която виждате в горната част на устройството, работи много добре. Неприятно няма да работи с този тип настройка. Заваръчният капак, който ще видите в тази инструкция, използвах във видеоклип в Youtube (DIY Quick & Simple Capacitor Timer). Поради начина, по който трябва да натиснете паричния бутон супер бързо. Всеки път, когато DIYer, който направи едно от тези и се опита да добави таймер, имаше проблеми с изгарянето на заваръчния шев. Сигурен съм, че някой там е намерил начин, аз лично опитах почти всичко. В крайна сметка оставих веригата там, за да я използвам като безопасна за моя моментен бутон. По -голямата част от енергията на батериите ще тече през релето вместо моят моментен бутон. За мен това беше провал.
Втори неуспех- Поради начина, по който трябва да натиснете паричния бутон супер бързо. По -малкият паричен бутон не работи за този дизайн. По -късно добавих много по -голям бутон. Реших да използвам такъв със син светодиоден пръстен. Светодиодът не е свързан, но превключващата част от това помага, когато натиснете бутона много бързо. Превключвателят позволява по -голямо налягане при натискане.
Стъпка 4: Използване и тестване на заварката на раздела за батерии
След като свързах всичко. Реших, че е време да тествам. Използване на по -голямата батерия в началото на снимките и видеото. Аз лично намерих малко силен. Каквото и да направя, това ще остави следи от изгаряне или ще пробие дупка през никеловата лента. Едва взех батерията чисто нова и реших, че мога просто да се върна и да разменя за по -малка. Този път отидох с 220CCA или 340CA тревна и градинска батерия. След като добавих тази батерия, можех да кажа голяма разлика в мощността. Вече не трябваше да натискам превключвателя супер бързо. Все още трябваше да бъда бърз с бутона, но малко по -бавно. Заваръчните шевове изглеждат по -професионални и никога не съм получавал изгаряния или издухвания. Не съм създал видеоклип, на който да тествам. Планирам да направя видео малко по -късно, след като наваксам, което показва всеки заварчик в действие и сравнява заваръчните шевове въз основа на типа заварчик „направи си сам“. Но аз взех няколко бързи избора. (Избухването в раздела с картини беше, защото нямах никелова лента близо до батерията. В сравнение с моя заварчик за кондензатори, това идва на второ място при заварки и лесна употреба. Оградата е супер приятна, когато държите батериите направо по време на заварки. Не мога да се оплача и малко и много харесвам факта, че мога да обърна превключвателя и да тръгна (по -късно добавих превключвател за захранване на кабела на паричния бутон за безопасност. Страхотно в допълнение към 7 -те, които съм построил досега.
Направих този заварчик по -сложен, отколкото трябва да бъде. Виждал съм тези, построени само със соленоида и моментния бутон. Тези заварчици също са използвали тел от 8 до 2 габарити за заваръчните шевове. Току -що добавих допълнителното, когато установих, че имам допълнително стъкло, останало от предишен проект. Моля, уведомете ме, ако направите едно от тези! Бих искал да видя заварчика, който правите от нещо толкова просто. (Имам още 2 да направя. Един с 2 x 7ah UPS батерии и един от 350F SuperCaps)
Съвет: При заваряване като всеки друг заварчик „направи си сам“. Натискът върху електрода е всичко. Прекалено голям натиск и няма да получите заварка, която да може да задържи. Няма достатъчно налягане и получавате искри при издухване. Трябва да намерите щастливата среда, когато прилагате натиск преди заваръчните шевове. На всичките ми заварчици е така.
С този заварчик също трябва да се научите да натискате бързо бутона за момент и да го освобождавате. 220CCA все още е доста силен и погрешно може да унищожи батерията и да причини щети на собствеността и себе си. Не забравяйте да се предпазите при заваряване.
Моля, уведомете ме, ако имате въпроси. Обикновено отговарям доста бързо. Благодаря, че прочетохте инструкциите ми и не забравяйте да гласувате. Ако гледате моя видеоклип, моля харесайте абонирайте се и споделете. В момента в средата на малка PowerWall, която ми отнема завинаги за изграждането. Но имам и други инструкции, които ще пусна скоро!
Препоръчано:
Заредете телефона си с автомобилна батерия (6V-24V): 6 стъпки
Заредете телефона си с автомобилна батерия (6V-24V): Зареждането на вашия смартфон, докато къмпингувате навън, не винаги е лесно. Показвам ви как да зареждате телефона си, като използвате акумулатор за кола и батерия за мотопед. Можете също така да използвате притурката с всякакъв източник на захранване 6V-24V
Прост точков заварчик, използващ автомобилна батерия за изграждане на литиево -йонна батерия: 6 стъпки
Прост точков заварчик, използващ автомобилна батерия за изграждане на литиево-йонна батерия: Ето как направих точков заварчик с акумулатор за кола, който е полезен за изграждане на литиево-йонни (литиево-йонни) батерии. Успях да изградя 3S10P Pack и много заварки с този точков заварчик. Този инструмент за точков заварчик включва, функционален блок диаметър
Лесно променяйте батерията с Android Tab с 18650 LiPo батерия: 5 стъпки
Лесно променяйте батерията на Android Tab с 18650 LiPo батерия: В тази инструкция ще видим как да променим стар Android Tab, чиято батерия е била изтощена с 18650 LiPo батерия. Отказ от отговорност: LiPo (литиево -полимерните) батерии са известни с изгаряне/експлозия, ако не се полагат подходящи грижи. Работа с литий
Мод на RC автомобилна батерия - Работи за всеки RC: 5 стъпки
Мод на RC автомобилна батерия - Работи за всеки RC: Модел на RC автомобилна батерия - Работи за всяка RC
3s 18650 12V литиево-йонна батерия: 3 стъпки
3s 18650 12V литиево-йонна батерия: Исках да имам евтина Lipo 12V батерия за моята водна помпа. Реших да направя свой собствен с помощта на 3x 18650 литиево-йонни батерии 1x 12V PCB 3x 18650 държач на батерията В допълнение използвах Leatherman, поялник и спойка, тиксо и JST щепсел