Тип 2 Mennekes към 3 230V контакта: 4 стъпки (със снимки)

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:52

В продължение на четири години сега с удоволствие карам електрическия си мотор ZeroS.

И да, времето за зареждане се превърна в важна част при решението да отидете някъде с мотор или с кола или градски транспорт …

Тъй като моделът ми е твърде стар, за да добавя резервоар за зареждане, реших да създам свой собствен калъф за зареждане:)

В Холандия има много станции за зареждане, където можете лесно да зареждате автомобила си с конектор Type2. Вкъщи зареждам с обикновен домашен контакт, но това е доста бавен вариант, когато сте на път. Освен това няма толкова много обществени контакти …

В момента вече мога да използвам станции за зареждане, когато взема адаптер със себе си, но тъй като използвам само 1 фаза, тя все още се зарежда бавно.

Така че, нека използваме всичките 3 фази, налични на зарядните станции, като създадем наш собствен адаптер!

Стъпка 1: Извличане на нещата

Първо трябваше да добавя горна кутия (която все още имах) и багажник към мотора си, за да мога лесно да нося зарядното устройство. Няма да се фокусирам върху това сега.

Отне известно време, за да намеря компания, която беше готова да ми продаде конектор Type2, който мога да сглобя сам. След като се свързахме с Laadkabelfabriek, дори си направихме приятна мозъчна атака по имейл относно възможностите:) Така че си набавих Type2 от „Laadkabelfabriek“в Холандия. Това не е част по подразбиране, която можете да поръчате чрез уеб магазина, така че просто им изпратете имейл:)

Реших да купя версията, която идва с ключ за стартиране/спиране на зареждането. В идеалния случай нямаше да ми трябва, тъй като повечето станции за зареждане в Холандия стартират/спират или с карта, или с бутон. Но само за да съм сигурен, че кабелът ми никога няма да се залепи в зарядната станция, поръчах тази функция.

Беше ми трудно да намеря тези голи Type2 конектори … (Всеки съвет за тяхното снабдяване е наистина добре дошъл, моля, оставете коментар)

Освен това:

• 2x гнезда IP44 (в местния магазин за хардуер)
• 2м. и 1м. кабел 3x1, 5mm2 (същия местен магазин за хардуер)
• втулки за кабел за 1, 5 мм2 (магазин за хардуер)
• кабел с връзка C13 (дойде със зарядното устройство, затова го използвах)
• 3D отпечатана вложка за кабелната втулка (регулируемият файл е на Tinkercad)

Стъпка 2: Подготовка на кабелите

Подгответе кабелите си с втулки за кабели, за да осигурите добра връзка с клемния блок Wago.

Извадих ~ 10 см от кабела, за да осигуря известна гъвкавост в корпуса (от която ще се нуждаете!).

Добавете гнездата си от другата страна.

Стъпка 3: Сглобете внимателно конектора

Поставете кабелната втулка около кабелите, преди да започнете да ги свързвате:)

Свържете кабела за заземяване (жълт и зелен) с клемния блок, който има жълто/зелен проводник от конектора. Направете същото със синия кабел.

Това трябва да се направи за 3 -те кабела. Така че ще имате клемен блок с 4 жълто/зелени проводника за заземяване и един клемен блок с 4 сини проводника.

Кафявите проводници трябва да бъдат свързани към 3 отделни клемни блока (тези, които имат само 2 слота).

Не знам дали ще има значение, но свързах кабела C19 към L1, тъй като това е кабелът, който се свързва директно с мотора ми.

След като свършите всички окабелявания, опитайте се да подредите всичко добре и плъзнете кабелната уплътнение към корпуса на конектора. Трябва да можете да затворите корпуса без прекомерни сили! Пренаредете кабелите си, когато не се затварят добре!

Стъпка 4: Резултат:)

Сега вашият кабел трябва да изглежда така.

Все още измислям каква дължина е идеална за моето приложение.

Купих адаптер, за да бъде по -гъвкав между schuko и C13.

Така че в момента ми остава един контакт, бих могъл да използвам този, за да заредя телефона си или да използвам всеки инструмент, за който се сетя … Какво ще кажете за свързването на електрическо барбекю ?!: D Може да си купя второ зарядно, за да зареждам още по -бързо!

Да се направи/подобри (предимно естетически или практически подобрения)

• Превържете отново връзката от зарядното устройство към двигателя
• Свържете зарядното устройство здраво към горния корпус
• Купете второ зарядно устройство …
• Превържете отново връзката C13 на мотора, така че да е близо до връзката към зарядното устройство