Енергоефективен съвет на двигателя: 5 стъпки

2024 Автор: John Day | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-30 07:50

Представеният проект представлява стъпков двигател/платка с драйвер на двигател с микросхема на драйвера на мотора SN754410, включваща някои функции за пестене на енергия. Платката може да задвижва 2 DC двигателя или стъпков двигател с помощта на двойна H мостова верига в IC. SN754410 IC се използва широко за задвижване на двигатели, тъй като работи в широк диапазон на напрежение и може да управлява до 1A ток на канал.

Допълнителното нещо тук е веригата за превключване на захранването, която ще прекъсне захранването на IC, това може да бъде много енергийно ефективно от нормалните режими на заспиване. Той се нуждае от външен сигнал от контролера, за да включи захранването към веригата на драйвера. Превключващата верига е изградена около няколко NPN транзистора и P канал MOSFET, който ще позволи на мощността да тече само когато прилагаме импулс към веригата.

Използвайки веригата за превключване, консумацията на енергия на веригата на драйвера на двигателя е нищо и чрез прилагане на ВИСОК импулс към веригата за превключване човек може лесно да използва тази платка нормално. Освен това IC може да управлява и други товари, като релета или соленоиди. По този начин, с допълнителната верига за превключване на захранването, платката може да се превърне в много удобен инструмент за производителите.

Стъпка 1: Използвани компоненти

1. SN754410 IC/L293D IC

2. 2 X 4 пинов конектор

3. 3 -пинов конектор

4. 2 -пинов винтов клемен блок

5. P канал MOSFET

6. 2 X NPN транзистора

7. 2 X 100k резистор

8. 1k резистор

9. 220k резистор

10. 1N4148 диод

11. 2 X 0.1uF кондензатор

Стъпка 2: Въведение

Електрическата верига на двигателя действа като интерфейс между двигателя и контролера. Веригата приема сигналите за нисък ток, приложени от контролера, и ги превръща в по -високи токови сигнали, които могат да задвижват двигател. Електрическа верига на двигател се състои от интегрална схема или дискретни JFET, които могат да се справят с висока мощност. ИС на драйвера на двигателя са интегрални схеми на усилвател на ток и те действат като мост между контролера и двигателя. Драйверът IC включва схема, която ни помага да се свържем между H-моста (който всъщност контролира двигателя) и сигналите, които казват на H-моста как да управлява двигателя. Въпреки това различните чипове предлагат различни интерфейси.

В този проект ще използваме един от най -известните драйвери на двигатели IC L293D.

Стъпка 3: Електрическа верига за превключване

Тази верига прекъсва захранването на IC, докато не получи висок сигнал отвън. Например, когато използвате тази схема в проект като PIR детектор за движение с Arduino, той ще захранва Arduino, когато нещо бъде открито от сензора и технически ще каже, когато сензорът изпраща ВИСОК импулс. Тук използваме тази верига в нашата платка за драйвер на двигателя, която няма да позволи на захранването да тече към IC, докато не бъде подаден ВИСОК импулс към задействащия щифт, спестявайки по -голямата част от енергията, докато драйверът не е необходим.

Веригата е изградена около P канал MOSFET и няколко NPN транзистора. Когато към веригата се приложи ВИСОК импулс, транзисторът Т1 става активен и мощността достига до основата на транзистора Т2. Така че щифтът на порта на MOSFET е изтеглен ниско и това позволява на тока да тече през MOSFET и платката получава захранване.

Стъпка 4: Верига на водача на двигателя

Нашата верига на драйвера на двигателя може да бъде изградена около интегрални схеми L293D или SN754410. L293D е четирикратен високотоков половин H-драйвер. Той осигурява двупосочни токове до 600 mA при напрежения от 4.5V - 36V. IC се състои от два H-моста, чрез които може да задвижва 2 DC двигателя или стъпков двигател заедно със соленоиди, релета и други индуктивни товари. SN754410 обаче е по -добра смяна на щифт на щифт на L293D IC. Той осигурява двупосочни токове до 1A при същия диапазон на напрежение като L293D. Той също така има някои функции за безопасност като автоматично изключване при прегряване, защита от претоварване и т.н.

Схемата е много проста, просто трябва да следваме щифтовата диаграма на IC. Обикновено два разрешаващи пина на IC и 5V Vcc щифт са свързани, така че изходите да са разрешени през цялото време. Трябва да свържем изхода на превключващата верига, означена с A на диаграмата, към Vcc пина на IC. Освен това 0,1uF кондензатори в моторните връзки са за предпочитане за спиране на излъчваните електрически шипове.

След това ще използваме конектори, за да можем лесно да свържем захранване и двигатели. Двигателят Vcc е свързан чрез различен 2 -пинов винтов терминал. 5V, GND и спусъка трябва да се прилагат външно и за тях се използва 3 -пинов конектор. След това за вход и изход на двигатели и сигнали ще използваме два 4 -пинови конектора.

Стъпка 5: Готово

След запояване на всички компоненти и съединители, ние направихме енергийно ефективна и много лесна за използване платка на драйвера на двигателя. Сега можете да изключите драйвера, когато не се използва и когато искате да е активен, приложете висок импулс от вашия Arduino, за да задействате щифт или друг контролер и е готов за употреба.

Надявам се инструкциите да ви харесат.

Благодаря за четенето!